Ingranaggi cilindriciLa produzione di materiali per il calcolo, comunemente utilizzati nella trasmissione di potenza ad alberi paralleli, richiede calcoli precisi per garantire prestazioni ottimali. I parametri fondamentali da considerare includono il rapporto di trasmissione, il diametro primitivo e il numero di denti degli ingranaggi. Il rapporto di trasmissione, determinato dal rapporto tra il numero di denti dell'ingranaggio motore e quello dell'ingranaggio condotto, influenza direttamente la velocità e la coppia del sistema.
Per calcolare il diametro primitivo, utilizzare la formula:
Diametro primitivo = Passo diametrale / Numero di denti
dove il passo diametrale è il numero di denti per pollice del diametro dell'ingranaggio. Un altro calcolo fondamentale è il modulo dell'ingranaggio, dato da:
Modulo = Numero di denti / Diametro del passo
Il calcolo accurato del profilo e della spaziatura dei denti è essenziale per prevenire problemi di ingranamento e garantire un funzionamento regolare. Inoltre, la verifica del corretto allineamento degli ingranaggi e del gioco è fondamentale per mantenere prestazioni e durata nel tempo. Questi calcoli contribuiscono alla progettazione di ingranaggi efficienti, durevoli e adatti all'applicazione prevista.
BELONIngranaggi elicoidaliSono simili agli ingranaggi cilindrici, tranne per il fatto che i denti sono angolati rispetto all'albero, anziché paralleli ad esso come in un ingranaggio cilindrico. I denti di regolazione sono più lunghi dei denti di un ingranaggio cilindrico di equivalente diametro primitivo. I denti più lunghi hanno fatto sì che gli ingranaggi elicoidali avessero la seguente differenza rispetto agli ingranaggi cilindrici delle stesse dimensioni.
La resistenza dei denti è maggiore perché sono più lunghi
L'elevata superficie di contatto dei denti consente a un ingranaggio elicoidale di sopportare un carico maggiore rispetto a un ingranaggio cilindrico a denti dritti.
La maggiore superficie di contatto riduce l'efficienza di un ingranaggio elicoidale rispetto a un ingranaggio cilindrico a denti dritti.