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Ingranaggio conico ipoide utilizzato nella sedia a rotelle elettrica per dispositivi medici
L'ingranaggio conico ipoide utilizzato in dispositivi medici come la sedia a rotelle elettrica.Il motivo è perché
1. l'asse dell'ingranaggio conico motore dell'ingranaggio ipoide è sfalsato verso il basso di un certo spostamento rispetto all'asse dell'ingranaggio condotto, che è la caratteristica principale che differenzia l'ingranaggio ipoide dall'ingranaggio conico a spirale.Questa caratteristica può ridurre la posizione dell'ingranaggio conico motore e dell'albero di trasmissione a condizione di garantire una certa altezza da terra, abbassando così il baricentro della carrozzeria e dell'intero veicolo, il che è vantaggioso per migliorare la stabilità di guida del veicolo .
2. L'ingranaggio ipoide ha una buona stabilità di lavoro e la resistenza alla flessione e la forza di contatto dei denti dell'ingranaggio sono elevate, quindi il rumore è piccolo e la durata è lunga.
3. Quando l'ingranaggio ipoide funziona, c'è uno scorrimento relativo relativamente ampio tra le superfici dei denti e il suo movimento è sia di rotolamento che di scorrimento.
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Set di ingranaggi ipoidi con rapporto ad alta velocità per robot industriali
Il set di ingranaggi ipoidi è stato spesso utilizzato nei robot industriali. Dal 2015, tutti gli ingranaggi con rapporto di velocità elevato sono prodotti attraverso il primo produttore nazionale di fresatura per ottenere questo importante passo avanti. Con maggiore precisione e trasmissione più fluida, i nostri prodotti rappresentano la scelta migliore per sostituire ingranaggi importati.
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Ingranaggi a spirale ipoidi utilizzati nel riduttore di velocità della serie KM
Il set di ingranaggi ipoidi utilizzato nel riduttore di velocità della serie KM.Il sistema ipoide utilizzato risolve principalmente i problemi esistenti nella tecnologia precedente secondo cui il riduttore ha struttura complessa, funzionamento instabile, piccolo rapporto di trasmissione monostadio, grande volume, uso inaffidabile, molti guasti, breve durata, elevato rumore, smontaggio e montaggio scomodi. e manutenzione scomoda.Inoltre, nel caso in cui venga rispettato l'elevato rapporto di riduzione, ci sono problemi tecnici come la trasmissione multistadio e la bassa efficienza.
