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Rettifica degli ingranaggi interni per prestazioni senza interruzioni
L'ingranaggio interno viene spesso chiamato anche corona dentata, viene utilizzato principalmente nei riduttori epicicloidali.La corona dentata si riferisce all'ingranaggio interno sullo stesso asse del portasatelliti nella trasmissione ad ingranaggi planetari.È un componente chiave nel sistema di trasmissione utilizzato per trasmettere la funzione di trasmissione.E' composto da un semigiunto flangiato con dentatura esterna e da una corona dentata interna con altrettante dentature.Viene utilizzato principalmente per avviare il sistema di trasmissione del motore.Gli ingranaggi interni possono essere lavorati mediante modellatura, brocciatura, smussatura, rettifica.
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Corona dentata interna power skiving per riduttore epicicloidale
La corona dentata interna elicoidale è stata prodotta da un'imbarcazione di power skiving, per la corona dentata interna a modulo piccolo spesso suggeriamo di eseguire il power skiving invece di brocciatura e rettifica, poiché il power skiving è più stabile e ha anche un'elevata efficienza, ci vogliono 2-3 minuti per una marcia, la precisione potrebbe essere ISO5-6 prima del trattamento termico e ISO6 dopo il trattamento termico.
Modulo:0,45
Denti: 108
Materiale: 42CrMo più QT,
Trattamento termico: nitrurazione
Precisione: DIN6
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Mini corona dentata per cane robotico
Corona dentata di piccole dimensioni utilizzata nella trasmissione o nel sistema di trasmissione di un cane robotico, che si innesta con altri ingranaggi per trasmettere potenza e coppia.
La mini corona dentata in un cane robotico è essenziale per convertire il movimento rotatorio del motore nel movimento desiderato, come camminare o correre. -
Doppia corona dentata interna utilizzata nel riduttore epicicloidale
Una corona dentata planetaria, nota anche come corona dentata solare, è un componente chiave in un sistema di ingranaggi planetari.I sistemi di ingranaggi planetari sono costituiti da più ingranaggi disposti in modo da consentire loro di ottenere vari rapporti di velocità e coppie in uscita.La corona dentata planetaria è una parte centrale di questo sistema e la sua interazione con altri ingranaggi contribuisce al funzionamento complessivo del meccanismo.
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Alloggiamento per ingranaggi elicoidali interni DIN6 in ingranaggi ad alta precisione
DIN6 è la precisione dell'ingranaggio elicoidale interno.Di solito abbiamo due modi per soddisfare un'elevata precisione.
1) Dentatura + rettifica per dentatura interna
2) Power skiving per ingranaggi interni
Tuttavia, per i piccoli ingranaggi elicoidali interni, la dentatura non è facile da elaborare, quindi normalmente eseguiremmo il power skiving per soddisfare l'elevata precisione e anche l'elevata efficienza. Per i grandi ingranaggi elicoidali interni, utilizzeremo il metodo di dentatura più rettifica.Dopo il power skiving o la molatura, l'acciaio per cartone medio come 42CrMo eseguirà la nitrurazione per aumentare la durezza e la resistenza
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Corona dentata interna power skiving per riduttore epicicloidale
La corona dentata interna elicoidale è stata prodotta da un'imbarcazione di power skiving, per la corona dentata interna a modulo piccolo spesso suggeriamo di eseguire il power skiving invece di brocciatura e rettifica, poiché il power skiving è più stabile e ha anche un'elevata efficienza, ci vogliono 2-3 minuti per una marcia, la precisione potrebbe essere ISO5-6 prima del trattamento termico e ISO6 dopo il trattamento termico.
Il modulo è 0,8, denti: 108
Materiale: 42CrMo più QT,
Trattamento termico: nitrurazione
Precisione: DIN6
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Alloggiamento della corona dentata elicoidale per riduttore robotico
Questi alloggiamenti per corone elicoidali sono stati utilizzati nei riduttori robotici. Le corone dentate elicoidali sono comunemente utilizzate in applicazioni che coinvolgono riduttori epicicloidali e giunti a ingranaggi.Esistono tre tipi principali di meccanismi di ingranaggi planetari: planetario, solare e planetario.A seconda del tipo e della modalità degli alberi utilizzati come ingresso e uscita, ci sono molti cambiamenti nei rapporti di trasmissione e nei sensi di rotazione.
Materiale: 42CrMo più QT,
Trattamento termico: nitrurazione
Precisione: DIN6
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Scatola ingranaggi interna elicoidale per riduttori epicicloidali
Questi alloggiamenti per ingranaggi interni elicoidali sono stati utilizzati nel riduttore epicicloidale.Il modulo è 1, denti: 108
Materiale: 42CrMo più QT,
Trattamento termico: nitrurazione
Precisione: DIN6
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Ingranaggio cilindrico interno e ingranaggio elicoidale per riduttore di velocità planetario
Questi ingranaggi cilindrici interni e ingranaggi elicoidali interni sono utilizzati nei riduttori di velocità planetari per macchine edili.Il materiale è acciaio legato al carbonio medio.Gli ingranaggi interni di solito possono essere realizzati mediante brocciatura o smussatura, per i grandi ingranaggi interni a volte prodotti anche con il metodo di dentatura. La brocciatura degli ingranaggi interni potrebbe soddisfare la precisione ISO8-9, la smussatura degli ingranaggi interni potrebbe soddisfare la precisione ISO5-7. Se si esegue la rettifica, la precisione potrebbe soddisfare ISO5-6.
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Ingranaggio interno utilizzato nel riduttore epicicloidale
L'ingranaggio interno viene spesso chiamato anche corona dentata, viene utilizzato principalmente nei riduttori epicicloidali.La corona dentata si riferisce all'ingranaggio interno sullo stesso asse del portasatelliti nella trasmissione ad ingranaggi planetari.È un componente chiave nel sistema di trasmissione utilizzato per trasmettere la funzione di trasmissione.E' composto da un semigiunto flangiato con dentatura esterna e da una corona dentata interna con altrettante dentature.Viene utilizzato principalmente per avviare il sistema di trasmissione del motore.Gli ingranaggi interni possono essere lavorati mediante modellatura, brocciatura, smussatura, rettifica.
