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Ingranaggio cilindrico esterno per macchinari minerari
QuestoexL'ingranaggio cilindrico interno è stato utilizzato nelle attrezzature minerarie. Materiale: 20MnCr5, con trattamento termico di cementazione, durezza 58-62 HRC. MiningPer attrezzatura si intendono i macchinari utilizzati direttamente per le operazioni di estrazione e arricchimento dei minerali, compresi i macchinari per l'estrazione mineraria e i macchinari di arricchimento. Gli ingranaggi dei frantoi a cono sono tra quelli che forniamo regolarmente.
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Alloggiamento ingranaggi elicoidali interni DIN6 Skiving in ingranaggi ad alta precisione
DIN6 è la precisione delingranaggio elicoidale internoSolitamente abbiamo due modi per raggiungere un'elevata precisione.
1) Dentatura + rettifica per ingranaggi interni
2) Skiving elettrico per ingranaggi interni
Tuttavia, per piccoli ingranaggi elicoidali interni, la dentatura a creatore non è facile da eseguire, quindi normalmente si ricorre alla dentatura a creatore per ottenere elevata precisione ed efficienza. Per ingranaggi elicoidali interni di grandi dimensioni, si ricorre alla dentatura a creatore con rettifica. Dopo la dentatura a creatore o la rettifica, l'acciaio a media densità come il 42CrMo verrà nitrurato per aumentarne durezza e resistenza.
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Albero a ingranaggi cilindrici per macchine edili
Questo albero a ingranaggi cilindrici è utilizzato nelle macchine edili. Gli alberi a ingranaggi nelle macchine di trasmissione sono solitamente realizzati in acciaio al carbonio di alta qualità 45, acciaio legato 40Cr, acciaio legato 20CrMnTi, ecc. Generalmente, soddisfa i requisiti di resistenza del materiale e ha una buona resistenza all'usura. Questo albero a ingranaggi cilindrici è realizzato in acciaio legato a basso tenore di carbonio 20MnCr5, cementato a 58-62 HRC.
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Rapporto Ingranaggi cilindrici rettificati utilizzati per riduttori cilindrici
Tquesti sono dritti al suoloingranaggi cilindrici sono utilizzati per riduttori cilindrici,Appartengono agli ingranaggi cilindrici esterni. Sono rettificati con elevata precisione ISO6-7. Materiale: 20MnCr5 con trattamento termico di cementazione, durezza 58-62 HRC. Il processo di rettifica riduce la rumorosità e aumenta la durata degli ingranaggi.
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corona dentata interna con skiving di potenza per riduttore epicicloidale
La corona dentata interna elicoidale è stata prodotta mediante tecnica di power skiving. Per le corone dentate interne di piccoli moduli spesso suggeriamo di effettuare la power skiving anziché la brocciatura più rettifica, poiché la power skiving è più stabile e ha anche un'elevata efficienza. Ci vogliono 2-3 minuti per un ingranaggio, la precisione potrebbe essere ISO5-6 prima del trattamento termico e ISO6 dopo il trattamento termico.
Il modulo è 0,8, denti: 108
Materiale: 42CrMo più QT,
Trattamento termico: nitrurazione
Precisione: DIN6
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Alloggiamento della corona dentata elicoidale per il cambio robotico
Questi alloggiamenti per corone dentate elicoidali sono stati utilizzati nei riduttori per robotica. Le corone dentate elicoidali sono comunemente utilizzate in applicazioni che prevedono riduttori epicicloidali e giunti a ingranaggi. Esistono tre tipi principali di meccanismi a ingranaggi epicicloidali: planetari, solari e planetari. A seconda del tipo e della modalità di utilizzo degli alberi in ingresso e in uscita, si verificano numerose variazioni nei rapporti di trasmissione e nei sensi di rotazione.
Materiale: 42CrMo più QT,
Trattamento termico: nitrurazione
Precisione: DIN6
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Riduttore con alloggiamento interno ad ingranaggi elicoidali per riduttori epicicloidali
Questa scatola ingranaggi interna elicoidale è stata utilizzata in un riduttore epicicloidale. Il modulo è 1, denti: 108.
Materiale: 42CrMo più QT,
Trattamento termico: nitrurazione
Precisione: DIN6
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Pignone conico elicoidale ad alta precisione utilizzato nel motoriduttore
Pignone conico elicoidale ad alta precisione utilizzato nel riduttore del motoriduttore
Questo pignone conico aveva modulo 1,25 e 16 denti, e veniva utilizzato nel motoriduttore per svolgere la funzione di ingranaggio solare. L'albero del pignone, con dentatura elicoidale, è stato realizzato tramite dentatura a creatore duro, con una precisione ISO 5-6. Il materiale è 16MnCr5 con trattamento termico di cementazione. La durezza superficiale dei denti è di 58-62 HRC. -
Rettifica dell'albero degli ingranaggi elicoidali con precisione ISO5 utilizzata nei motoriduttori elicoidali
Rettifica ad alta precisione di alberi di ingranaggi elicoidali utilizzati in motoriduttori elicoidali. L'albero di ingranaggi elicoidali è stato rettificato con precisione ISO/DIN5-6, mentre la bombatura è stata eseguita per l'ingranaggio.
Materiale: acciaio legato 8620H
Trattamento termico: cementazione più rinvenimento
Durezza: 58-62 HRC in superficie, durezza del nucleo: 30-45 HRC
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Ingranaggio cilindrico interno e ingranaggio elicoidale per riduttore di velocità epicicloidale
Questi ingranaggi cilindrici interni e ingranaggi elicoidali interni sono utilizzati nei riduttori di velocità epicicloidali per macchine edili. Il materiale è acciaio legato a medio tenore di carbonio. Gli ingranaggi interni possono essere solitamente realizzati tramite brocciatura o smussatura; per ingranaggi interni di grandi dimensioni, a volte vengono prodotti anche con il metodo della dentatura a creatore. Gli ingranaggi interni ottenuti tramite brocciatura possono raggiungere la precisione ISO 8-9, gli ingranaggi interni ottenuti tramite smussatura possono raggiungere la precisione ISO 5-7. Se si esegue la rettifica, la precisione può raggiungere la precisione ISO 5-6.
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Ingranaggio cilindrico utilizzato in parti metallurgiche, polvere di macchinari per trattori
Questo set di ingranaggi cilindrici è stato utilizzato nei trattori ed è stato rettificato con elevata precisione ISO6, modificando sia il profilo che il passo nella tabella K.
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Ingranaggio interno utilizzato nel riduttore epicicloidale
Gli ingranaggi interni, spesso chiamati anche corone dentate, sono utilizzati principalmente nei riduttori epicicloidali. La corona dentata si riferisce all'ingranaggio interno sullo stesso asse del portasatelliti nella trasmissione epicicloidale. È un componente chiave nel sistema di trasmissione utilizzato per trasmettere la funzione di trasmissione. È composta da un semigiunto a flangia con dentatura esterna e da una corona dentata interna con lo stesso numero di denti. Viene utilizzata principalmente per avviare il sistema di trasmissione del motore. Gli ingranaggi interni possono essere lavorati meccanicamente, sagomati, brocciati, smussati o rettificati.
