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Disponiamo ora di macchinari sofisticati. Le nostre soluzioni vengono esportate negli Stati Uniti, nel Regno Unito e così via, godendo di un'ottima reputazione tra i consumatori perIngranaggi e ingranaggi coniciCrediamo fermamente che la tecnologia e il servizio siano la nostra base oggi e che la qualità creerà le nostre solide fondamenta per il futuro. Solo con una qualità sempre migliore possiamo raggiungere i nostri clienti e noi stessi. Invitiamo i clienti di tutto il mondo a contattarci per ulteriori affari e relazioni affidabili. Siamo sempre qui per soddisfare le vostre esigenze, ogni volta che ne avete bisogno.

Un ingranaggio ipoide è un tipo di ingranaggio conico a spirale il cui asse non interseca l'asse dell'ingranaggio in presa. Gli ingranaggi ipoidi sono utilizzati nei prodotti per la trasmissione di potenza e sono più efficienti rispetto ai tradizionali ingranaggi a vite senza fine. L'efficienza di trasmissione può raggiungere il 90%.

L'angolo di inclinazione dell'albero dell'ingranaggio ipoide è di 90° e la direzione della coppia può essere modificata a 90°. Questa è anche la conversione dell'angolo spesso richiesta nel settore automobilistico, aeronautico o eolico. Allo stesso tempo, una coppia di ingranaggi con diverse dimensioni e diverso numero di denti viene ingranata per testare la funzione di aumento della coppia e diminuzione della velocità, comunemente definita "aumento della coppia e diminuzione della velocità". Se un amico che ha guidato un'auto, soprattutto quando guidava un'auto con cambio manuale, mentre impara a guidare, durante una salita, l'istruttore gli permetterà di passare a una marcia bassa, in realtà si tratta di scegliere una coppia di ingranaggi con una velocità relativamente elevata, che viene fornita a basse velocità. Più coppia, quindi più potenza al veicolo.
1. Variazione angolare regolabile della coppia motrice
2. Carichi più elevati:Nel settore dell'energia eolica, l'industria automobilistica, che si tratti di autovetture, SUV o veicoli commerciali come pick-up, camion, autobus, ecc., utilizzerà questa tipologia di motore per fornire maggiore potenza.
3. Maggiore efficienza, minore rumore:Gli angoli di pressione dei lati sinistro e destro dei denti possono essere incoerenti e la direzione di scorrimento dell'ingranamento degli ingranaggi è lungo la larghezza e la direzione del profilo del dente. Una migliore posizione di ingranamento degli ingranaggi può essere ottenuta attraverso la progettazione e la tecnologia, in modo che l'intera trasmissione sia sotto carico. Il prossimo è ancora eccellente in termini di prestazioni NVH.
4 Distanza di offset regolabile:Grazie alla diversa configurazione della distanza di offset, può essere utilizzato per soddisfare diverse esigenze di progettazione degli spazi. Ad esempio, nel caso di un'auto, può soddisfare i requisiti di altezza da terra del veicolo e migliorarne la capacità di sorpasso.
La Cina è stata la prima a importare dagli USA la tecnologia UMAC per gli ingranaggi ipoidi.





Forniremo ai clienti report di qualità completi prima di ogni spedizione, come report dimensionali, certificati dei materiali, report sul trattamento termico, report sulla precisione e altri file di qualità richiesti dal cliente.






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