Gli ingranaggi conico Gleason per il mercato delle auto di lusso sono progettati per fornire una trazione ottimale a causa della sofisticata distribuzione del peso e di un metodo di propulsione che "spinge" piuttosto che "tiri". Il motore è montato longitudinalmente ed è collegato all'albero di trasmissione tramite un cambio manuale o automatico. La rotazione viene quindi trasmessa attraverso un set di ingranaggi smussati offset, in particolare un set di ingranaggi ipoidi, per allineare con la direzione delle ruote posteriori per la forza guidata. Questa configurazione consente prestazioni e maneggevoli migliorate nei veicoli di lusso.