Processo di lavorazione degli ingranaggi, parametri di taglio e requisiti dello strumento Se l'ingranaggio è troppo difficile da girare e l'efficienza di lavorazione deve essere migliorata

Gear è il principale elemento di trasmissione di base nel settore automobilistico. Di solito, ogni automobile ha 18 ~ 30 denti. La qualità dell'ingranaggio influisce direttamente sul rumore, la stabilità e la durata dell'automobile. La macchina utensile per l'elaborazione degli ingranaggi è un sistema di macchine utensili complesso e un'attrezzatura chiave nel settore automobilistico. I poteri di produzione automobilistica mondiale come Stati Uniti, Germania e Giappone sono anche poteri di produzione di macchine utensili per la lavorazione degli attrezzi. Secondo le statistiche, oltre l'80% degli ingranaggi automobilistici in Cina viene elaborato da attrezzature per la produzione di ingranaggi domestici. Allo stesso tempo, l'industria automobilistica consuma oltre il 60% delle macchine utensili per la lavorazione degli ingranaggi e l'industria automobilistica sarà sempre il corpo principale del consumo di macchine utensili.

Tecnologia di elaborazione degli ingranaggi

1. Casting e spazio vuoto

La forgiatura calda è ancora un processo di fusione vuota ampiamente utilizzato per le parti degli ingranaggi automobilistici. Negli ultimi anni, la tecnologia di rotolamento a cuneo incrociato è stata ampiamente promossa nella lavorazione degli alberi. Questa tecnologia è particolarmente adatta per creare billette per alberi di porta complessi. Non ha solo elevata precisione, piccola indennità di lavorazione successiva, ma ha anche un'elevata efficienza di produzione.

2. Normalizzazione

Lo scopo di questo processo è quello di ottenere la durezza adatta per il successivo taglio degli ingranaggi e di preparare la microstruttura per il trattamento termico finale, in modo da ridurre efficacemente la deformazione del trattamento termico. Il materiale dell'acciaio per ingranaggi utilizzato è di solito 20 crmnti. A causa della grande influenza del personale, delle attrezzature e dell'ambiente, la velocità di raffreddamento e l'uniformità di raffreddamento del pezzo sono difficili da controllare, con conseguenti grandi dispersioni di durezza e struttura metallografica irregolare, che colpiscono direttamente il taglio dei metalli e il trattamento termico finale, con conseguente deformazione termica grande e irregolare e qualità non controllabile. Pertanto, viene adottato il processo di normalizzazione isotermica. La pratica ha dimostrato che la normalizzazione isotermica può cambiare efficacemente gli svantaggi della normalizzazione generale e la qualità del prodotto è stabile e affidabile.

3. Giro

Al fine di soddisfare i requisiti di posizionamento dell'elaborazione degli ingranaggi ad alta precisione, gli spazi degli ingranaggi vengono tutti elaborati da torni CNC, che sono meccanicamente bloccati senza rianimare lo strumento di svolta. L'elaborazione del diametro del foro, della faccia di fine e del diametro esterno è completata in modo sincrono sotto un blocco una volta, che non solo garantisce i requisiti di verticalità del foro interno e della faccia finale, ma garantisce anche la dispersione di piccole dimensioni degli spazi vuoti di massa. Pertanto, l'accuratezza del blank degli ingranaggi è migliorata e viene garantita la qualità di lavorazione degli ingranaggi successivi. Inoltre, l'alta efficienza della lavorazione del tornio NC riduce notevolmente il numero di attrezzature e ha una buona economia.

4. Hobbing e modellatura degli attrezzi

Le macchine per hobbing di ingranaggi ordinarie e gli ampliatori sono ancora ampiamente utilizzati per la lavorazione degli ingranaggi. Sebbene sia conveniente regolare e mantenere, l'efficienza di produzione è bassa. Se viene completata una grande capacità, è necessario produrre più macchine contemporaneamente. Con lo sviluppo della tecnologia di rivestimento, è molto comodo re -rivestimento covoni e piovini dopo aver macinato. La durata di servizio degli strumenti rivestiti può essere significativamente migliorata, generalmente di oltre il 90%, riducendo efficacemente il numero di variazioni degli strumenti e i tempi di macinazione, con benefici significativi.

5. Rasatura

La tecnologia di rasatura degli ingranaggi radiali è ampiamente utilizzata nella produzione di ingranaggi per automobili di massa a causa della sua alta efficienza e una facile realizzazione dei requisiti di modifica del profilo del dente progettato e della direzione del dente. Da quando la società ha acquistato la speciale macchina da rasatura radiale radiale dell'azienda italiana per la trasformazione tecnica nel 1995, è stata matura nell'applicazione di questa tecnologia e la qualità di elaborazione è stabile e affidabile.

6. Trattamento termico

Gli ingranaggi automobilistici richiedono carburi e tempra per garantire le loro buone proprietà meccaniche. Le apparecchiature di trattamento termico stabili e affidabili sono essenziali per i prodotti che non sono più soggetti alla macinazione degli ingranaggi dopo il trattamento termico. La società ha introdotto la linea di produzione in carburi e spegnimento continuo di Lloyd tedeschi, che ha ottenuto risultati soddisfacenti di trattamento termico.

7. Macinatura

Viene utilizzato principalmente per finire il foro interno trattato a calore, la faccia di fine, il diametro esterno dell'albero e altre parti per migliorare l'accuratezza dimensionale e ridurre la tolleranza geometrica.

L'elaborazione degli ingranaggi adotta il dispositivo del cerchio di pitch per il posizionamento e il blocco, che può effettivamente garantire l'accuratezza della lavorazione del dente e il riferimento di installazione e ottenere la qualità del prodotto soddisfatta.

8. Finitura

Questo per controllare e pulire i dossi e le bara sulle parti della trasmissione e l'assale di trasmissione prima del montaggio, in modo da eliminare il rumore e il rumore anormale causato da loro dopo l'assemblaggio. Ascolta il suono attraverso il coinvolgimento a coppia singola o osserva la deviazione di coinvolgimento sul tester completo. Le parti degli alloggi di trasmissione prodotte dalla società manifatturiera includono alloggiamento della frizione, alloggi per trasmissione e alloggi differenziali. L'alloggiamento della frizione e gli alloggiamenti di trasmissione sono parti portanti, che sono generalmente realizzate in lega di alluminio da stampo attraverso una speciale fusione. La forma è irregolare e complessa. Il flusso di processo generale sta macinato la superficie del giunto → fori di processo di lavorazione e fori di collegamento → fori del cuscinetto noioso ruvido → fori di cuscinetti noiosi fine e fori di pin → pulizia → test e rilevamento di perdita.

Parametri e requisiti degli utensili da taglio degli ingranaggi

Gli ingranaggi sono gravemente deformati dopo il carburi e la tempra. Soprattutto per ingranaggi di grandi dimensioni, la deformazione dimensionale del cerchio esterno carburoso e estinto e del foro interno è generalmente molto grande. Tuttavia, per la svolta del cerchio esterno carburoso e spegnato, non vi è stato un strumento adatto. Lo strumento BN-H20 sviluppato da "Valin Superhard" per una forte svolta intermittente di acciaio estinto ha corretto la deformazione del cerchio esterno carburoso e spegnato della faccia interna e della faccia di fine, e ha trovato uno strumento di taglio intermittente adatto, ha fatto una svolta in tutto il mondo nel campo del taglio intermittente con strumenti Superhard.

Deformazione in carburizzazione e tempra degli ingranaggi: la deformazione in carburizzazione e tempra degli ingranaggi è causata principalmente dall'azione combinata della sollecitazione residua generata durante la lavorazione, lo stress termico e lo stress strutturale generati durante il trattamento termico e la deformazione autocostruita del pezzo. Soprattutto per gli anelli e gli ingranaggi di grandi dimensioni, gli anelli di grandi dimensioni aumenteranno anche la deformazione dopo la carburizzazione e la tempra a causa del loro grande modulo, strato di carburi profondi, lungo tempo di carburi e peso personale. Legge di deformazione dell'albero di ingranaggi di grandi dimensioni: il diametro esterno del cerchio addendum mostra un'ovvia tendenza di contrazione, ma nella direzione della larghezza del dente di un albero di marcia, il mezzo è ridotto e le due estremità sono leggermente espanse. DEFORMAZIONE LEGGE DELL'ANELLO DELL'AMPARE: dopo il carburi e la tempra, il diametro esterno dell'anello di ingranaggio si gonfia. Quando la larghezza del dente è diversa, la direzione della larghezza del dente sarà conica o il tamburo della vita.

La svolta degli ingranaggi dopo il carburizzazione e la tempra: la deformazione in carburizzazione e spegnimento dell'anello degli ingranaggi può essere controllata e ridotta in una certa misura, ma non può essere completamente evitata per la correzione della deformazione dopo il carburi e l'estinzione, quanto segue è una breve chiacchierata sulla fattibilità della svolta e del taglio degli utensili dopo il carburazione e la quiete.

Girare il cerchio esterno, il foro interno e la faccia di fine dopo il carburi e la spegnimento: la rotazione è il modo più semplice per correggere la deformazione del cerchio esterno e il foro interno del cambio a anello carbburizzato e spento. In precedenza, qualsiasi strumento, inclusi strumenti di superhard stranieri, non poteva risolvere il problema di tagliare fortemente il cerchio esterno della marcia finita. Valin Superhard è stato invitato a eseguire la ricerca e lo sviluppo degli strumenti: “Il taglio intermittente di acciaio temprato è sempre stato un problema difficile, per non parlare dell'acciaio temprato di circa HRC60 e l'indennità di deformazione è grande. Quando si gira l'acciaio temprato ad alta velocità, se il pezzo ha un taglio intermittente, lo strumento completerà la lavorazione con più di 100 shock al minuto quando si taglia l'acciaio indurito, il che è una grande sfida alla resistenza all'imffumento dello strumento. " Gli esperti di Association Chinese Knife lo dicono. Dopo un anno di ripetuti test, Valin Superhard ha introdotto il marchio di utensili da taglio superhard per trasformare l'acciaio temprato con una forte discontinuità; L'esperimento di svolta viene effettuato sul cerchio esterno degli ingranaggi dopo il carburi e la tempra.

Sperimentare sulla svolta dell'attrezzatura cilindrica dopo il carburi e le spese

La grande attrezzatura (ingranaggio ad anello) è stata deformata seriamente dopo il carburi e la tempra. La deformazione del cerchio esterno dell'ingranaggio dell'anello di ingranaggio era fino a 2 mm e la durezza dopo l'estinzione era HRC60-65. A quel tempo, era difficile per il cliente trovare una smerigliatrice di grande diametro e l'indennità di lavorazione era grande e l'efficienza di macinazione era troppo bassa. Alla fine, l'attrezzatura carbburrata e spegnica fu girata.

COLURE Speed ​​lineare: 50–70 m/ min, profondità di taglio: 1,5–2 mm, distanza di taglio: 0,15-0,2 mm/ rivoluzione (regolata in base ai requisiti di rugosità)

Quando si gira l'excircle a ingranaggi finiti, la lavorazione viene completata contemporaneamente. Lo strumento in ceramica importata originale può essere elaborato solo più volte per tagliare la deformazione. Inoltre, il crollo del bordo è grave e il costo d'uso dello strumento è molto elevato.

Risultati dei test degli strumenti: è più resistente all'impatto rispetto allo strumento in ceramica di nitruro di silicio importato originale e la sua durata di servizio è 6 volte quella dello strumento ceramico a nitruro di silicio quando la profondità di taglio è aumentata di tre volte! L'efficienza del taglio è aumentata di 3 volte (era tre volte di taglio, ma ora è completato entro una volta). La rugosità superficiale del pezzo soddisfa anche i requisiti dell'utente. La cosa più preziosa è che la forma di fallimento finale dello strumento non è il bordo rotto preoccupante, ma l'usura del viso della schiena normale. Questo esperimento di excircle a spegnimento intermedio intermittente ha rotto il mito secondo cui gli strumenti di superhard nel settore non possono essere utilizzati per un forte acciaio temprato a svolta intermittente! Ha causato una grande sensazione nei circoli accademici degli utensili da taglio!

Finitura superficiale del foro interno della rotazione dura dopo spegnere

Prendere il taglio intermittente del buco interno di marcia con la scanalatura dell'olio come esempio: la durata della durata dello strumento di taglio di prova raggiunge più di 8000 metri e la finitura è all'interno di RA0.8; Se viene utilizzato lo strumento Superhard con bordo di lucidatura, la finitura di svolta dell'acciaio indurito può raggiungere circa RA0.4. E si può ottenere una buona vita da strumento

La faccia di attrezzatura di fine lavorazione dopo il carburi e le spese

Come tipica applicazione di "rotazione invece di macinare", la lama di nitruro di boro cubico è stata ampiamente utilizzata nella pratica di produzione della durata della durata della durata dopo il calore. Rispetto alla macinazione, la svolta dura migliora notevolmente l'efficienza del lavoro.

Per gli ingranaggi carbburati e estinti, i requisiti per i taglieri sono molto alti. Innanzitutto, il taglio intermittente richiede un'elevata durezza, resistenza all'impatto, resistenza all'usura, rugosità superficiale e altre proprietà dello strumento.

Panoramica:

Per aver girato dopo il carburizzazione e la tempra e per la rotazione della faccia di fine, sono stati regalati gli strumenti di nitruro di boro cubico saldato ordinario. Tuttavia, per la deformazione dimensionale del cerchio esterno e del foro interno dell'anello di ingranaggio di grandi dimensioni carbburati e placato, è sempre un problema difficile disattivare la deformazione con una grande quantità. La svolta intermittente di acciaio estinto con lo strumento di nitruro di boro cubico di Valin Superhard BN-H20 è un grande progresso nel settore degli strumenti, che favorisce l'ampia promozione della "rotazione invece di macinare" nel settore degli attrezzi, e trova anche la risposta al problema degli strumenti di svolta cilindrica indurita che è stata perplessa per molti anni. È anche di grande significato abbreviare il ciclo di produzione dell'anello degli ingranaggi e ridurre i costi di produzione; I taglierini della serie BN-H20 sono noti come il modello mondiale di forte acciaio intermittente intermittente nel settore.