Macinazione del dente gleason e scivolare del dente di Kinberg

Quando il numero di denti, modulo, angolo di pressione, angolo di elica e raggio della testa del taglio è lo stesso, la forza dei denti del contorno dell'arco dei denti gleason e i denti di contorno cicloidale di Kinberg sono uguali. Le ragioni sono le seguenti:

1). I metodi per il calcolo della resistenza sono gli stessi: Gleason e Kinberg hanno sviluppato i propri metodi di calcolo della forza per gli ingranaggi conico a spirale e hanno compilato un software di analisi della progettazione di ingranaggi corrispondente. Ma tutti usano la formula Hertz per calcolare la sollecitazione di contatto della superficie del dente; Utilizzare il metodo tangente a 30 gradi per trovare la sezione pericolosa, effettuare il carico ACT sulla punta del dente per calcolare la sollecitazione di flessione della radice del dente e utilizzare la marcia cilindrica equivalente della sezione a metà della superficie del dente per calcolare approssimativo la resistenza al contatto della superficie del dente, la resistenza di flessione elevata del dente e la resistenza alla superficie del dente allo sguardo a spirale.

2). Il tradizionale sistema di denti Gleason calcola i parametri in bianco di marcia in base al modulo facciale della fine dell'estremità grande, come l'altezza della punta, l'altezza della radice del dente e l'altezza del dente funzionante, mentre Kinberg calcola il vuoto in base al modulo normale del punto medio. parametro. L'ultimo standard di progettazione dell'ingranaggio AGMA unifica il metodo di progettazione dello smalto a spirale e i parametri in bianco sono progettati in base al normale modulo del punto medio dei denti degli ingranaggi. Pertanto, per gli ingranaggi elicoidali con gli stessi parametri di base (come: numero di denti, modulo normale del punto medio, angolo di elica del punto medio, angolo di pressione normale), indipendentemente dal tipo di progettazione del dente, la sezione normale del punto medio è fondamentalmente la stessa; e i parametri dell'equipaggiamento cilindrico equivalente nella sezione del punto medio sono coerenti (i parametri della marcia cilindrica equivalente sono correlati solo al numero di denti, all'angolo di pitch, all'angolo di pressione normale, all'angolo di elica del punto medio e al punto di controllo dei denti del dente del dente del dente fondamentalmente del dente di resistenza nel vano dei due denti di resistenza nei due dei denti di resistenza nel vano dei denti dei denti in base alla superficie dei denti.

3). Quando i parametri di base dell'ingranaggio sono uguali, a causa della limitazione della larghezza della scanalatura del fondo del dente, il raggio d'angolo della punta dell'utensile è inferiore a quello del design dell'ingranaggio Gleason. Pertanto, il raggio dell'arco eccessivo della radice del dente è relativamente piccolo. Secondo l'analisi degli ingranaggi e l'esperienza pratica, l'uso di un raggio maggiore dell'arco del naso dell'utensile può aumentare il raggio dell'arco eccessivo della radice del dente e migliorare la resistenza di flessione dell'ingranaggio.

Poiché la lavorazione di precisione degli ingranaggi di smussatura cicloidale di Kinberg può essere raschiata solo con superfici dei denti duri, mentre gli ingranaggi a smalto circolare Gleason possono essere elaborati mediante post-coltura termica, che può realizzare la superficie della superficie del cono della radice e la superficie di transizione delle radici del dente. E l'eccessiva levigatezza tra le superfici del dente riduce la possibilità di concentrazione di stress sull'ingranaggio, riduce la rugosità della superficie del dente (può raggiungere RA ≦ 0,6um) e migliora l'accuratezza dell'indicizzazione dell'ingranaggio (può raggiungere la precisione di grado GB3∽5). In questo modo, è possibile migliorare la capacità del cuscinetto dell'ingranaggio e la capacità della superficie del dente di resistere allo sguardo.

4). L'ingranaggio a spirale a spirale del dente quasi involuto adottato da Klingenberg nei primi giorni ha una bassa sensibilità all'errore di installazione della coppia di ingranaggi e la deformazione della scatola del cambio perché è involuta la linea del dente nella direzione della lunghezza del dente. Per motivi di produzione, questo sistema dentale viene utilizzato solo in alcuni campi speciali. Sebbene la linea dei denti di Klingenberg sia ora un epicicloide esteso e la linea dei denti del sistema di dente Gleason è un arco, ci sarà sempre un punto sulle due linee dentali che soddisfano le condizioni della linea del dente involuta. Gears designed and processed according to the Kinberg tooth system, the “point” on the tooth line that satisfies the involute condition is close to the big end of the gear teeth, so the sensitivity of the gear to the installation error and load deformation is very low, according to Gerry According to the technical data of Sen company, for the spiral bevel gear with arc tooth line, the gear can be processed by selecting a cutter head with a smaller diameter, so that the “point” on La linea dei denti che soddisfa la condizione di involucri si trova nel punto medio e all'estremità grande della superficie del dente. Nel mezzo, si assicura che gli ingranaggi abbiano la stessa resistenza agli errori di installazione e alla deformazione della scatola degli ingranaggi di Kling Berger. Poiché il raggio della testa del taglierina per la lavorazione degli ingranaggi conico ad arco Gleason con uguale altezza è più piccolo di quello per la lavorazione degli ingranaggi smussati con gli stessi parametri, il "punto" che soddisfa la condizione involuta può essere posizionato tra il punto medio e l'estremità grande della superficie del dente. Durante questo periodo, la forza e le prestazioni dell'attrezzatura sono migliorate.

5). In passato, alcune persone pensavano che il sistema di denti Gleason del grande ingranaggio del modulo fosse inferiore al sistema del dente di Kinberg, principalmente per i seguenti motivi:

①. Gli ingranaggi di Klingenberg vengono raschiati dopo il trattamento termico, ma i denti di restringimento elaborati dagli ingranaggi di Gleason non sono finiti dopo il trattamento termico e l'accuratezza non è buona come la prima.

②. Il raggio della testa del cutter per l'elaborazione dei denti è più grande di quello dei denti di Kinberg e la forza della marcia è peggio; Tuttavia, il raggio della testa del cutter con denti a arco circolare è più piccolo di quello per l'elaborazione dei denti di restringimento, che è simile a quello dei denti di Kinberg. Il raggio della testa del cutter realizzato è equivalente.

③. Gleason consigliava gli ingranaggi con un piccolo modulo e un gran numero di denti quando il diametro degli ingranaggi è lo stesso, mentre la marcia di Klingenberg large-modulo usa un grande modulo e un piccolo numero di denti e la forza di flessione della marcia dipende principalmente dal modulo, quindi il grammo della forza di flessione è maggiore di quella di GLeason.

Allo stato attuale, la progettazione di ingranaggi adotta sostanzialmente il metodo di Kleinberg, tranne per il fatto che la linea dentale viene cambiata da un epicloide esteso a un arco e i denti sono macinati dopo il trattamento termico.