Gli ingranaggi conici dritti e quelli a spirale sono entrambi tipi di ingranaggi conici utilizzati per trasmettere potenza tra alberi che si intersecano. Tuttavia, presentano differenze significative in termini di design, prestazioni e applicazioni:

1. Profilo del dente 

Ingranaggi conici drittiQuesti ingranaggi hanno denti dritti tagliati direttamente sulla superficie dell'ingranaggio. L'innesto è istantaneo, con conseguente maggiore impatto e rumore durante l'accoppiamento. 

Ingranaggi conici a spiraleQuesti ingranaggi presentano denti curvi, tagliati secondo uno schema elicoidale. Questo design consente un innesto e un disinnesto graduali, con conseguente accoppiamento più fluido e riduzione del rumore. 

2. Efficienza e capacità di carico 

Ingranaggi conici dritti: generalmente meno efficienti a causa del maggiore attrito radente e della minore capacità di carico. Sono più adatti per requisiti di trasmissione di potenza da bassi a moderati. 

Ingranaggi conici a spirale: offrono maggiore efficienza e possono gestire carichi e coppie più elevati grazie alla loro maggiore area di contatto e all'innesto più fluido. 

3. Rumore e vibrazioni

Ingranaggi conici dritti: producono più rumore e vibrazioni durante il funzionamento a causa del modello di contatto puntiforme e dell'innesto improvviso. 

Ingranaggi conici a spirale: generano meno rumore e vibrazioni grazie al modello di contatto lineare e all'innesto graduale. 

4. Applicazioni

Ingranaggi conici dritti: comunemente utilizzati in applicazioni in cui il controllo preciso del movimento non è fondamentale, come negli utensili elettrici, nei trapani manuali e in alcuni riduttori a bassa velocità. 

Ingranaggi conici a spirale: utilizzati in applicazioni ad alta velocità e ad alto carico che richiedono un controllo del movimento di precisione, come differenziali automobilistici, sistemi aerospaziali e macchinari industriali. 

5. Complessità e costi di produzione

Ingranaggi conici dritti: più semplici ed economici da produrre grazie al loro design lineare. 

Ingranaggi conici a spirale: più complessi e costosi da produrre a causa delle tecniche specializzate richieste per produrre il profilo curvo dei denti.

6. Spinta assiale 

Ingranaggi conici dritti: esercitano una forza di spinta minore sui cuscinetti che sostengono gli alberi. 

Ingranaggi conici a spirale: esercitano una maggiore forza di spinta sui cuscinetti grazie alla loro conformazione a spirale, che può modificare la direzione della spinta in base alla direzione della spirale e alla direzione di rotazione.

7. Durata e durata 

Ingranaggi conici dritti: hanno una durata inferiore a causa degli urti e delle vibrazioni.

Ingranaggi conici a spirale: hanno una durata maggiore grazie al carico graduale e alla ridotta concentrazione di sollecitazioni. 

Riepilogo

Gli ingranaggi conici dritti sono più semplici, più economici e adatti ad applicazioni a bassa velocità e basso carico in cui il rumore non è un problema critico.

Gli ingranaggi conici a spirale garantiscono un funzionamento più fluido, una maggiore efficienza e una maggiore capacità di carico, rendendoli ideali per applicazioni ad alta velocità e ad alto carico in cui la riduzione del rumore e la precisione sono importanti.

La scelta tra i due tipi di ingranaggi dipende dai requisiti specifici dell'applicazione, tra cui le esigenze di trasmissione di potenza, le considerazioni sul rumore e i vincoli di costo.