Gli ingranaggi conici lappati sono i tipi di ingranaggi conici più comuni utilizzati nei motoriduttori e nei riduttori. La differenza rispetto agli ingranaggi conici rettificati presenta entrambi vantaggi e svantaggi.
Vantaggi degli ingranaggi conici rettificati:
1. La ruvidità della superficie del dente è buona. Rettificando la superficie del dente dopo il riscaldamento, è possibile garantire che la ruvidità superficiale del prodotto finito sia superiore a 0.
2. Grado di alta precisione. Il processo di rettifica degli ingranaggi serve principalmente a correggere la deformazione dell'ingranaggio durante il processo di trattamento termico, a garantire la precisione dell'ingranaggio dopo il completamento, senza vibrazioni durante il funzionamento ad alta velocità (superiore a 10.000 giri/min) e a raggiungere lo scopo di un controllo preciso della trasmissione ad ingranaggi;
Ingranaggi conici rettificati Svantaggi:
1. Costo elevato. La rettifica degli ingranaggi richiede più macchine utensili e il costo di ciascuna rettificatrice è di oltre 10 milioni di yuan. Anche il processo di produzione è costoso. C'è un laboratorio a temperatura costante. Il costo di una mola è di diverse migliaia e ci sono filtri, ecc., quindi la molatura è più costosa e il costo di ciascun set è di circa 600 yuan;
2. Bassa efficienza e limitata dal sistema di ingranaggi. La rettifica degli ingranaggi conici viene eseguita su più macchine utensili e il tempo di rettifica è di almeno 30 minuti. E non può digrignare i denti;
3. Ridurre le prestazioni del prodotto. In termini di prestazioni del prodotto, il processo di rettifica degli ingranaggi rimuove lo strato migliore di qualità di indurimento della superficie degli ingranaggi dopo il trattamento termico, ed è questo strato di guscio duro che determina la durata dell'ingranaggio. Pertanto, i paesi sviluppati come il Giappone non rettificano affatto gli ingranaggi conici per le automobili.
Vantaggi e svantaggi degli ingranaggi conici lappati
1. Alta efficienza. Sono necessari solo circa 5 minuti per rettificare una coppia di ingranaggi, adatta alla produzione di massa.
2. L'effetto di riduzione del rumore è buono. I denti lappati vengono lavorati in coppia e la coniugazione delle superfici dei denti è buona. La superficie in entrata risolve notevolmente il problema del rumore e l'effetto di riduzione del rumore è di circa 3 decibel inferiore a quello del digrignamento dei denti
3. Basso costo. La lappatura degli ingranaggi deve essere eseguita solo su una macchina utensile e anche il valore della macchina utensile stessa è inferiore a quello della rettificatrice per ingranaggi. Anche i materiali ausiliari utilizzati sono inferiori a quelli necessari per la rettifica dei denti
4. Non limitato dai profili dei denti. È proprio perché i denti non possono essere rettificati che dopo il 1995 Olycon ha inventato con successo la tecnologia di rettifica, che non solo può lavorare i denti di uguale altezza, ma anche processare denti da ritiro. E questa tecnica non ha distrutto lo strato superficiale indurito.
Se stai acquistando ingranaggi conici lappati, che tipo di rapporti dovresti ricevere dal tuo fornitore? Di seguito sono riportati i nostri che verranno condivisi con i clienti prima di ogni spedizione.
1. Disegno a bolle: abbiamo firmato un NDA con ogni cliente, quindi rendiamo il disegno confuso
2. Rapporto sulle dimensioni chiave
3. Certificazione materiale
4. Rapporto sul trattamento termico
5. Rapporto sull'accuratezza
6. Rapporto sulla mesh
Insieme ad alcuni video di test che puoi controllare al link sottostante
prova di ingranamento per lappatura di ingranaggi conici - prova dell'interasse e del gioco
https://youtube.com/shorts/5cMDyHXMvf0
prova di concentricità superficiale | per la superficie di appoggio sugli ingranaggi conici
https://youtube.com/shorts/Y1tFqBVWkow
Orario di pubblicazione: 03-nov-2022