Ingranaggio a spirale personalizzato per cambio automobilisticoProgettato per garantire elevata efficienza, bassa rumorosità e lunga durata in condizioni di trasmissione impegnative. Progettato con una geometria a denti elicoidali, questo ingranaggio garantisce un trasferimento di coppia fluido, vibrazioni ridotte e un rapporto di contatto migliorato rispetto agli ingranaggi a denti dritti. È ideale per sistemi di trasmissione automobilistici che richiedono un funzionamento silenzioso, un'elevata capacità di carico e una sincronizzazione di precisione.

Realizzato in acciaio legato ad alta resistenza e lavorato con tecnologie avanzate di lavorazione CNC, trattamento termico e rettifica degli ingranaggi, l'ingranaggio a spirale offre un'eccellente resistenza all'usura e alla fatica. Disponibile con cementazione, nitrurazione o tempra a induzione, in base ai requisiti prestazionali, l'ingranaggio offre una distribuzione ottimizzata della durezza per una maggiore durata.

Caratteristiche principali:

• Trasmissione fluida e silenziosa con design dei denti a spirale

• Elevata resistenza e capacità di carico per i cambi automobilistici

• Lavorato con precisione per un innesto stabile ad alta velocità

• Ottima resistenza all'usura e prestazioni di fatica

• Trattamenti superficiali opzionali: cementazione, nitrurazione, rettifica, pallinatura

• Supporta la personalizzazione OEM/ODM per moduli, denti, materiali e finiture

• Adatto per veicoli passeggeri, veicoli commerciali, trasmissioni EV e sistemi automobilistici pesanti

Opzioni di materiali e specifiche:

• Materiali: 20CrMnTi, 20MnCr5, 8620, 4140, 18CrNiMo7-6, leghe personalizzate

• Profilo del dente: smusso a spirale / elicoidale / profilo personalizzato

• Durezza: HRC 58–63 (cementato) / HRC 60–70 (nitrurato)

• Grado di precisione: DIN 5–8 o tolleranza personalizzata

• Disponibile come ingranaggio singolo o set abbinato ingranaggio-pignone

Grazie alla geometria dei denti ottimizzata e alla finitura ad alta precisione, questo ingranaggio a spirale garantisce una trasmissione di potenza affidabile per i moderni cambi automobilistici, garantendo maggiore efficienza del carburante, stabilità meccanica e prestazioni di lunga durata.