Il riduttore di marcia a vite senza fine è un meccanismo di trasmissione di potenza che utilizza il convertitore di velocità dell'ingranaggio per rallentare il numero di rivoluzioni del motore (motore) al numero richiesto di rivoluzioni e ottenere un grande meccanismo di coppia. Nel meccanismo utilizzato per trasmettere potenza e movimento, l'intervallo di applicazione del riduttore è piuttosto estesa. Le sue tracce possono essere viste nel sistema di trasmissione di tutti i tipi di macchinari, da navi, automobili, locomotive, macchinari pesanti per la costruzione, macchinari di elaborazione e attrezzature di produzione automatica utilizzate nel settore dei macchinari, agli elettrodomestici comuni della vita quotidiana. , orologi, ecc. L'applicazione del riduttore può essere vista dalla trasmissione di una grande potenza alla trasmissione di piccoli carichi e angolo preciso. Nelle applicazioni industriali, il riduttore ha le funzioni di decelerazione e aumento della coppia. Pertanto, è ampiamente utilizzato nelle apparecchiature di conversione della velocità e della coppia.

Al fine di migliorare l'efficienza del riduttore di marcia, i metalli non ferrosi vengono generalmente usati come ingranaggio a vite senza fine e acciaio duro come l'albero del verme. Poiché si tratta di un'unità di attrito scorrevole, durante il funzionamento, genererà un calore elevato, che rende le parti del riduttore e del sigillo. Vi è una differenza nell'espansione termica tra di loro, con conseguente spazio tra ciascuna superficie di accoppiamento e l'olio diventa più sottile a causa dell'aumento della temperatura, che è facile causare perdite. Esistono quattro motivi principali, uno è se la corrispondenza dei materiali è ragionevole, l'altro è la qualità della superficie della superficie di attrito di mesh, il terzo è la selezione di olio lubrificante, se la quantità di aggiunta è corretta e la quarta è la qualità dell'assemblaggio e l'ambiente di utilizzo.