La corona dentata si riferisce all'ingranaggio interno sullo stesso asse del portasatelliti nella trasmissione ad ingranaggi planetari.È un componente chiave nel sistema di trasmissione utilizzato per trasmettere la funzione di trasmissione.E' composto da un semigiunto flangiato con dentatura esterna e da una corona dentata interna con altrettante dentature.Viene utilizzato principalmente per avviare il sistema di trasmissione del motore.
Il processo di lavorazione della corona dentata prevede le seguenti fasi:
1. Formatura preliminare della forgiatura: selezionare l'acciaio disponibile in commercio, riservare un margine in base ai requisiti di disegno e formatura preliminare della forgiatura
2. Trattamento di lucidatura: lucidatura e lucidatura del pezzo formato preliminarmente nella fase A per rimuovere bave superficiali e particelle di impurità;
3. Utilizzare shaping, power skiving, tornio verticale, perforazione e altre attrezzature per la lavorazione di sgrossatura e finitura per soddisfare i requisiti di progettazione;
4. Trattamento di nitrurazione dolce: il pezzo ottenuto nella fase D viene sottoposto a trattamento di nitrurazione dolce
5. Trattamento di granigliatura e antiruggine.
Siamo dotati di apparecchiature di ispezione avanzate come la macchina di misurazione a tre coordinate Brown & Sharpe, il centro di misurazione Colin Begg P100/P65/P26, lo strumento di cilindricità Marl tedesco, il rugosimetro giapponese, il profilatore ottico, il proiettore, la macchina di misurazione della lunghezza ecc. per garantire la qualità finale ispezione accurata e completa.
Prima di ogni spedizione, forniremo di seguito questi rapporti al cliente per verificare i dettagli e assicurarsi che tutti siano chiaramente compresi e pronti per la spedizione.
1)Disegno a bolle
2)Drapporto sulle dimensioni
3)Hmangiare il rapporto sul trattamento prima del trattamento termico
4)Hmangiare il rapporto sul trattamento dopo il trattamento termico
5)Mrelazione materiale
6)Arapporto di precisione
7)Pimmagini e tutti i video di test come runout, Cilindricità ecc
8)Altri rapporti di test in base alle esigenze dei clienti come il rapporto sul rilevamento dei difetti