Differenza tra ingranaggi conici a spirale e ingranaggi conici diritti

Ingranaggi conicisono indispensabili nell'industria grazie alla loro capacità unica di trasmettere movimento e potenza tra due alberi che si intersecano.E hanno una vasta gamma di applicazioni.La forma del dente dell'ingranaggio conico può essere divisa in dente dritto e forma del dente elicoidale, quindi qual è la differenza tra loro.

Ingranaggio conico a spirale

Ingranaggi conici a spiralesono ingranaggi conici a dentatura elicoidale ricavati sulla faccia dell'ingranaggio lungo una linea di avvolgimento.Il vantaggio principale degli ingranaggi elicoidali rispetto agli ingranaggi cilindrici è il funzionamento regolare perché i denti si ingranano gradualmente.Quando ciascuna coppia di ingranaggi è in contatto, la trasmissione della forza è più fluida.Gli ingranaggi conici a spirale devono essere sostituiti a coppie e fatti funzionare insieme rispetto all'ingranaggio elicoidale principale.Gli ingranaggi conici a spirale sono più comunemente utilizzati nei differenziali dei veicoli, nel settore automobilistico e nel settore aerospaziale.Il design a spirale produce meno vibrazioni e rumore rispetto agli ingranaggi conici diritti.

Ingranaggio conico dritto

Ingranaggio conico drittoè dove gli assi degli alberi a due membri si intersecano e i fianchi dei denti sono di forma conica.Tuttavia, gli ingranaggi conici diritti vengono solitamente montati a 90°;vengono utilizzati anche altri angoli.Le facce primitive degli ingranaggi conici sono coniche.Due proprietà essenziali di un ingranaggio sono il fianco del dente e l'angolo di inclinazione.

Gli ingranaggi conici hanno tipicamente un angolo di inclinazione compreso tra 0° e 90°.Gli ingranaggi conici più comuni hanno una forma conica e un angolo di inclinazione pari o inferiore a 90°.Questo tipo di ingranaggio conico è chiamato ingranaggio conico esterno perché i denti sono rivolti verso l'esterno.Le facce primitive degli ingranaggi conici esterni in presa sono coassiali con l'albero dell'ingranaggio.I vertici delle due superfici si trovano sempre all'intersezione degli assi.Un ingranaggio conico con angolo di inclinazione maggiore di 90° è chiamato ingranaggio conico interno;la parte superiore del dente dell'ingranaggio è rivolta verso l'interno.Un ingranaggio conico con un angolo di inclinazione pari esattamente a 90° ha i denti paralleli all'asse.

Differenza tra loro

Rumore/Vibrazioni

Ingranaggio conico drittoha denti diritti come un ingranaggio cilindrico che vengono tagliati lungo l'asse su un cono.Per questo motivo può essere piuttosto rumoroso poiché i denti degli ingranaggi accoppiati entrano in collisione quando entrano in contatto.

Ingranaggio conico a spiraleha denti a spirale che vengono tagliati in una curva a spirale attraverso il cono del passo.A differenza della sua controparte diritta, i denti di due ingranaggi conici a spirale accoppiati entrano in contatto più gradualmente e non si scontrano.Ciò si traduce in meno vibrazioni e operazioni più silenziose e fluide.

Caricamento

A causa del contatto improvviso dei denti con gli ingranaggi conici diritti, è soggetto a urti o carichi d'urto.Al contrario, l'impegno graduale dei denti con gli ingranaggi conici a spirale determina un accumulo più graduale del carico.

Spinta assiale

A causa della loro forma conica, gli ingranaggi conici producono una forza di spinta assiale, un tipo di forza che agisce parallelamente all'asse di rotazione.Un ingranaggio conico a spirale esercita una maggiore forza di spinta sui cuscinetti grazie alla sua capacità di cambiare la direzione della spinta con la mano della spirale e le sue direzioni di rotazione.

Costi di produzione

In generale, il metodo convenzionale di fabbricazione di un ingranaggio conico a spirale presenta costi più elevati rispetto a quello di un ingranaggio conico dritto.Per prima cosa, un ingranaggio conico dritto ha un design molto più semplice e più veloce da eseguire rispetto a quello della sua controparte a spirale.