Gli ingranaggi si muovono, quindi con la sensazione! Anche la lavorazione risulta essere bella

Iniziamo con una serie di animazioni di ingranaggi

• Giunto omocinetico

• Ingranaggio conico satellitare

epiciclico trasmissione

L'ingresso è una portante rosa e l'uscita è un ingranaggio giallo. Due ingranaggi planetari (blu e verde) vengono utilizzati per bilanciare le forze applicate all'ingresso e all'uscita.

• Trasmissione ad ingranaggi cilindrici 1

trasmissione ad ingranaggi cilindrici 2

Ogni ingranaggio (vite) ha un solo dente, la larghezza della faccia terminale dell'ingranaggio deve essere maggiore della distanza tra gli alberi dei denti

• Quattro pignoni ruotano in senso opposto

Questo meccanismo viene utilizzato al posto di 3 ingranaggi conici per evitare l'uso di alberi verticali.

• Giunto a ingranaggi 1
• Gli ingranaggi interni non hanno cuscinetti.

• Giunto a ingranaggi 2
• Gli ingranaggi interni non hanno cuscinetti.

• Un riduttore con lo stesso numero di denti

• Trasmissione ad ingranaggi elicoidali 1
• Azionamento a vite esterno ausiliario.

• Trasmissione ad ingranaggi elicoidali 2
• Vite interna ausiliaria.

• Trasmissione ad ingranaggi elicoidali 3

• Gli ingranaggi elicoidali guidano eccentricamente

• Motore di simulazione del coinvolgimento interno

• L'impegno interno simula l'azionamento della slitta

• Gli ingranaggi planetari simulano il movimento oscillatorio

Trasmissione ad ingranaggi cilindrici

Quando due ingranaggi si innestano e i mandrini degli ingranaggi sono paralleli tra loro, si parla di trasmissione ad ingranaggi ad alberi paralleli. Chiamato anche trasmissione ad ingranaggi cilindrici.

Specificamente suddiviso nei seguenti diversi aspetti: trasmissione a ingranaggi cilindrici, trasmissione a ingranaggi elicoidali ad albero parallelo, trasmissione a ingranaggi obliqui, trasmissione a pignone e cremagliera, trasmissione a ingranaggi interni, trasmissione a ingranaggi cicloidali, trasmissione a ingranaggi planetari e così via.

Trasmissione ad ingranaggi cilindrici

Trasmissione ad ingranaggi elicoidali ad alberi paralleli

Trasmissione ad ingranaggi a spina di pesce

Azionamento a pignone e cremagliera

Trasmissione ad ingranaggi interni

trasmissione ad ingranaggi planetari

Trasmissione ad ingranaggi conici

Se due mandrini non sono paralleli tra loro, si parla di trasmissione ad alberi intersecanti, nota anche come trasmissione ad ingranaggi conici.

Specificamente suddiviso in: trasmissione ad ingranaggi conici a denti diritti, trasmissione ad ingranaggi conici, trasmissione ad ingranaggi conici a denti curvi.

• Trasmissione con ruota conica a denti dritti

Trasmissione ad ingranaggi conici elicoidali

• Trasmissione ad ingranaggi conici curvi

Trasmissione ad ingranaggi ad alberi sfalsati

Quando i due mandrini sono intrecciati su superfici diverse, si parla di trasmissione ad ingranaggi ad alberi sfalsati. Sono disponibili trasmissioni a ingranaggi elicoidali sfalsate, trasmissioni a ingranaggi ipoidi, trasmissioni a vite senza fine e così via.

Trasmissione ad ingranaggi elicoidali sfalsati

Trasmissione ad ingranaggi ipoidi

verme guidare