Gli ingranaggi sono uno dei componenti fondamentali utilizzati per trasmettere potenza e posizione. I progettisti sperano di poter soddisfare vari requisiti:
Massima capacità di potenza
Dimensione minima
Rumore minimo (funzionamento silenzioso)
Rotazione/posizione precisa
Per soddisfare diversi livelli di questi requisiti, è necessario un adeguato grado di precisione degli ingranaggi. Ciò comporta diverse caratteristiche dell'ingranaggio.
Precisione degli ingranaggi cilindrici ed elicoidali
L'accuratezza diingranaggi cilindriciEingranaggi elicoidaliè descritto secondo lo standard GB/T10059.1-201. Questa norma definisce e consente deviazioni relative ai corrispondenti profili dei denti degli ingranaggi. (La specifica descrive 13 gradi di precisione degli ingranaggi che vanno da 0 a 12, dove 0 è il grado più alto e 12 è il grado più basso).
(1) Deviazione del tono adiacente (fpt)
La deviazione tra il valore del passo effettivamente misurato e il valore teorico del passo circolare tra le superfici dei denti adiacenti.
Deviazione cumulativa del tono (Fp)
La differenza tra la somma teorica dei valori del passo all'interno di qualsiasi spaziatura degli ingranaggi e la somma effettiva misurata dei valori del passo all'interno della stessa spaziatura.
Deviazione totale elicoidale (Fβ)
La deviazione totale elicoidale (Fβ) rappresenta la distanza come mostrato nel diagramma. La linea elicoidale effettiva si trova tra i diagrammi elicoidali superiore e inferiore. La deviazione elicoidale totale può portare ad uno scarso contatto tra i denti, particolarmente concentrato nelle aree delle punte di contatto. La modellazione della corona e dell'estremità del dente può attenuare in qualche modo questa deviazione.
Deviazione radiale composita (Fi")
La deviazione radiale composita totale rappresenta la variazione dell'interasse quando l'ingranaggio ruota di un giro completo mentre si ingrana strettamente con l'ingranaggio principale.
Errore di eccentricità radiale dell'ingranaggio (Fr)
L'errore di eccentricità viene generalmente misurato inserendo un perno o una sfera in ciascuna fessura del dente attorno alla circonferenza dell'ingranaggio e registrando la differenza massima. Il runout può portare a vari problemi, uno dei quali è il rumore. La causa principale di questo errore è spesso l'insufficiente precisione e rigidità delle attrezzature e degli utensili da taglio delle macchine utensili.
Orario di pubblicazione: 21 agosto 2024