1. Numero di denti Z Il numero totale di denti di uningranaggio.
2, modulo m Il prodotto della distanza del dente e del numero di denti è uguale alla circonferenza del cerchio divisore, cioè pz= πd,

dove z è un numero naturale e π è un numero irrazionale. Affinché d sia razionale, la condizione che p/π sia razionale è detta modulo. Ovvero: m=p/π
3, il diametro del cerchio di indicizzazione d la dimensione del dente dell'ingranaggio sono determinati in base a questo cerchio d=mz copia testo completo 24, il diametro del cerchio superiore d. E il diametro del cerchio di base de lettura a schermo intero dalla formula di calcolo dell'altezza della cresta e dell'altezza di base, è possibile derivare la formula di calcolo del diametro del cerchio di cresta e del diametro del cerchio di base:
d.=d+2h.=mz+2m=m(z+2)

Maggiore è il modulo della ruota, più alti e spessi sono i denti, se il numero di denti della

ingranaggioÈ certo che maggiore è la dimensione radiale della ruota, maggiore è il modulo. Gli standard delle serie modulari sono formulati in base ai requisiti di progettazione, produzione e collaudo. Per gli ingranaggi con denti non rettilinei, il modulo ha la differenza tra il modulo normale mn, il modulo di estremità ms e il modulo assiale mx, che si basano sul rapporto del loro rispettivo passo (passo normale, passo di estremità e passo assiale) con PI, e sono anch'essi espressi in millimetri. Per gli ingranaggi conici, il modulo ha il modulo di estremità grande me, il modulo medio mm e il modulo di estremità piccola m1. Per l'utensile, esiste il modulo dell'utensile corrispondente mo e così via. I moduli standard sono ampiamente utilizzati. Nelle trasmissioni a ingranaggi metrici, nelle trasmissioni a vite senza fine, nelle trasmissioni a cinghia sincrona e nei cricchetti, nei giunti a ingranaggi, nelle scanalature e in altre parti, il modulo standard è il parametro più fondamentale. Svolge un ruolo di parametro di base nella progettazione, produzione e manutenzione delle parti sopra menzionate.

1) Il modulo indica la dimensione dei denti. Il modulo R è il rapporto tra il passo del cerchio divisore e PI (π), espresso in millimetri (mm). Oltre ai moduli, abbiamo il passo diametrale (CP) e il passo diametrale (DP) per descrivere la dimensione dei denti. Il passo diametrale è la lunghezza dell'arco divisore tra punti equivalenti su due denti adiacenti.

2) Che cos'è il "diametro del cerchio indice"? Il diametro del cerchio indice è il diametro di riferimento delingranaggioI due fattori principali che determinano la dimensione dell'ingranaggio sono il modulo e il numero di denti, e il diametro del cerchio di divisione è uguale al prodotto del numero di denti e del modulo (faccia terminale).
3) Cos'è un "angolo di pressione"? L'angolo acuto tra la linea radiale all'intersezione della forma del dente e la tangente alla forma del dente nel punto è chiamato angolo di pressione del cerchio di riferimento. In generale, l'angolo di pressione si riferisce all'angolo di pressione del cerchio di indicizzazione. L'angolo di pressione più comunemente utilizzato è di 20°; tuttavia, vengono utilizzati anche ingranaggi con angoli di pressione di 14,5°, 15°, 17,5° e 22,5°.

4) Qual è la differenza tra una vite senza fine a testa singola e una a doppia testa? Il numero di denti a spirale della vite senza fine è chiamato "numero di teste", che è equivalente al numero di denti dell'ingranaggio. Maggiore è il numero di teste, maggiore è l'angolo di elica.

5) Come distinguere R (destrorso)? L (sinistro) Albero dell'ingranaggio verticale, dente dell'ingranaggio piatto inclinato a destra è l'ingranaggio destro, inclinato a sinistra è l'ingranaggio sinistro.

6) Qual è la differenza tra M (modulo) e CP (passo)? CP (passo circolare) è il passo circolare dei denti sul cerchio indice. L'unità è la stessa del modulo in millimetri. CP diviso per PI (π) dà M (modulo). La relazione tra M (modulo) e CP è mostrata come segue: M (modulo) = CP/π (PI). Entrambe sono unità di misura della dimensione del dente. (La circonferenza di divisione = nd=zpd=zp/ l/PI è chiamata modulo)

7) Cos'è il "gioco"? È lo spazio tra le superfici dei denti di una coppia di ingranaggi quando sono ingranati. Il gioco è un parametro necessario per il corretto funzionamento dell'ingranamento. 8) Qual è la differenza tra resistenza alla flessione e resistenza della superficie del dente? In generale, la resistenza degli ingranaggi deve essere considerata da due punti di vista: resistenza alla flessione e resistenza della superficie del dente. La resistenza alla flessione è la forza del dente che trasmette la potenza per resistere alla rottura del dente alla base a causa dell'azione della forza di flessione. La resistenza della superficie del dente è la resistenza all'attrito della superficie del dente durante il contatto ripetuto dei denti ingranati. 9) Tra la resistenza alla flessione e la resistenza della superficie del dente, quale viene utilizzata come base per la selezione dell'ingranaggio? In generale, è necessario considerare sia la resistenza alla flessione che la resistenza della superficie del dente. Tuttavia, quando si selezionano ingranaggi utilizzati meno frequentemente, ingranaggi manuali e ingranaggi a bassa velocità, ci sono casi in cui viene selezionata solo la resistenza alla flessione. In definitiva, la decisione spetta al progettista.