1 ， contraccolpo minimo

Il contraccolpo minimo è sostanzialmente determinato dallo spessore della pellicola di petrolio e dall'espansione termica.

In generale, lo spessore normale del film d'olio è di 1 ~ 2 μ m o giù di lì.

Il contraccolpo dell'attrezzatura diminuisce a causa dell'espansione termica. Prendi l'ascesa di temperatura di 60 ℃ e il cerchio di laurea di 60 mm come esempio:

Il contraccolpo di ingranaggi in acciaio è ridotto di 3 μ m circa.

Il contraccolpo di ingranaggi in nylon è ridotto di 30 ~ 40 μ m circa.

Secondo la formula generale per il calcolo del contraccolpo minimo, il contraccolpo minimo è di circa 5 μ m, ovviamente parlando di ingranaggi in acciaio.

Pertanto, va notato che il contraccolpo minimo di attrezzatura di plastica è circa 10 volte superiore a quello degli ingranaggi in acciaio in termini di espansione termica.

Pertanto, quando si progetta gli ingranaggi di plastica, l'autorizzazione laterale è relativamente grande. Il valore specifico deve essere determinato in base al materiale specifico e all'aumento specifico della temperatura operativa.

Se il contraccolpo minimo è troppo piccolo in modo che i denti a doppia faccia siano a contatto laterale, l'attrito di contatto tra le due superfici aumenterà bruscamente, con un forte aumento della temperatura e dei danni alla marcia.

2 ， Deviazione di spessore dei denti

Quando lo spessore del dente aumenta, il contraccolpo diminuisce e quando lo spessore del dente diminuisce, il contraccolpo aumenta.

3 ， deviazione del pitch

Questo problema prevede il giudizio della ruota trainante e della ruota guidata e dell'efficacia meshing dopo i cambiamenti del pitch del dente, che devono essere analizzati in dettaglio.

4 ， Deviazione di rotondità

È incarnato nel runout della scanalatura del dente (corpo dente). È anche negativamente correlato alla clearance laterale.

5 ， deviazione a distanza centrale

La distanza centrale è positivamente correlata al gioco laterale.

Per la determinazione del contraccolpo del design degli ingranaggi, è necessario prendere in considerazione i cinque fattori precedenti prima che possa essere dato il valore di progettazione del contraccolpo appropriato.

Pertanto, non è possibile semplicemente fare riferimento al valore di autorizzazione laterale approssimativo degli altri per determinare il tuo gioco laterale di progettazione.

Può essere determinato solo dopo aver considerato il valore di deviazione dell'accuratezza degli ingranaggi e della distanza centrale della scatola degli ingranaggi.

Se il cambio è realizzato in plastica e fornito da diversi fornitori (ad esempio, il fornitore cambia), sarà difficile da determinare.