La modifica degli ingranaggi può migliorare notevolmente l'accuratezza della trasmissione e aumentare la resistenza all'ingranaggio. La modifica degli ingranaggi si riferisce alle misure tecnologiche per tagliare consapevolmente la superficie del dente dell'ingranaggio in una piccola quantità per farlo deviare dalla superficie del dente teorico. Esistono molti tipi di modifica degli ingranaggi in senso lato, secondo le diverse parti di modifica, la modifica dei denti degli ingranaggi può essere divisa in modifica del profilo del dente e modifica della direzione del dente.

Modifica del profilo del dente

Il profilo del dente è leggermente tagliato in modo che si discosta dal profilo del dente teorico. La modifica del profilo del dente include il taglio, il taglio della radice e lo scavo della radice. Il taglio dei bordi è la modifica del profilo del dente vicino alla cresta del dente. Tagliando i denti, la vibrazione dell'impatto e il rumore dei denti degli ingranaggi possono essere ridotti, il carico dinamico può essere ridotto, lo stato di lubrificazione della superficie del dente può essere migliorato e il danno alla colla può essere rallentato o impedito. Il rooting è la modifica del profilo del dente vicino alla radice del dente. L'effetto del taglio delle radici è sostanzialmente lo stesso di quello del taglio del bordo, ma il taglio delle radici indebolisce la forza di flessione della radice del dente. Quando il processo di macinazione viene utilizzato per modificare la forma, al fine di migliorare l'efficienza del lavoro, a volte viene utilizzata la piccola attrezzatura anziché la marcia abbinata da abbinare. Il rooting è la modifica della superficie di transizione radicale dei denti degli ingranaggi. Gli ingranaggi a denti duri induriti e carburati devono essere macinati dopo il trattamento termico. Al fine di evitare di macinare ustioni alla radice del dente e mantenere l'effetto benefico della sollecitazione di compressione residua, la radice del dente non dovrebbe essere macinata. radice. Inoltre, il raggio di curvatura della curva di transizione radicale può essere aumentato scavando per ridurre la concentrazione di sollecitazione sul filetto della radice.

Modifica del cavo dei denti

La superficie del dente è leggermente tagliata nella direzione della linea del dente per farlo deviare dalla superficie del dente teorico. Modificando la direzione del dente, la distribuzione irregolare del carico lungo la linea di contatto dei denti dell'ingranaggio può essere migliorata e la capacità del cuscinetto dell'ingranaggio può essere migliorata. I metodi di taglio dei denti includono principalmente il taglio dell'estremità dei denti, il taglio dell'angolo di elica, il taglio del tamburo e il taglio della superficie. Il diradamento dell'estremità del dente è di assottigliare gradualmente lo spessore del dente all'estremità su una o entrambe le estremità dei denti degli ingranaggi su un piccolo segmento della larghezza del dente. È il metodo di modifica più semplice, ma l'effetto di taglio è scarso. Il taglio dell'angolo dell'elica è di cambiare leggermente la direzione del dente o l'angolo dell'elica β, in modo che la posizione della superficie del dente effettiva si discosta dalla posizione della superficie del dente teorico. Il taglio dell'angolo dell'elica è più efficace del taglio dell'estremità dei denti, ma poiché l'angolo di cambiamento è piccolo, non può avere un effetto significativo ovunque nella direzione del dente. Il tamburo consente di utilizzare il taglio dei denti per rendere i denti ingranaggi al centro della larghezza dei denti, generalmente simmetrici su entrambi i lati. Sebbene il taglio del tamburo possa migliorare la distribuzione irregolare del carico sulla linea di contatto dei denti degli ingranaggi, poiché la distribuzione del carico su entrambe le estremità del dente non è esattamente la stessa e gli errori non sono completamente distribuiti in base alla forma del tamburo, l'effetto di taglio non è ideale. La modifica della superficie consente di modificare la direzione del dente in base all'errore di carico eccentrico effettivo. Considerando l'effettivo errore di carico eccentrico, in particolare considerando la deformazione termica, la superficie del dente dopo il taglio potrebbe non essere sempre gonfia, ma di solito è una superficie curva collegata da convessa e convessa. L'effetto di taglio della superficie è migliore ed è un metodo di taglio ideale, ma il calcolo è più problematico e il processo è più complicato.