Con il passare del tempo, gli ingranaggi sono diventati una parte importante dei macchinari. Nella vita quotidiana, l'applicazione degli ingranaggi è visibile ovunque, dalle motociclette agli aerei e alle navi.
Allo stesso modo, gli ingranaggi sono molto utilizzati nelle automobili e hanno attraversato un secolo di storia, in particolare i cambi dei veicoli, che richiedono ingranaggi per cambiare marcia. Tuttavia, gli automobilisti più attenti hanno scoperto perché gli ingranaggi dei cambi delle auto non sono cilindrici, ma la maggior parte di essi sono elicoidali?
Infatti gli ingranaggi dei cambi sono di due tipi:ingranaggi elicoidaliEingranaggi cilindrici.
Attualmente, la maggior parte dei riduttori sul mercato utilizza ingranaggi elicoidali. La produzione di ingranaggi cilindrici è relativamente semplice, è possibile ottenere un accoppiamento diretto senza sincronizzatore e l'installazione dell'estremità dell'albero può essere effettuata direttamente utilizzando cuscinetti a sfere a gola profonda, praticamente senza forza assiale. Tuttavia, nel processo di produzione degli ingranaggi cilindrici si verificano errori che causano velocità irregolari, il che non è adatto a motori ad alta velocità e coppia elevata.
Rispetto agli ingranaggi cilindrici, gli ingranaggi elicoidali presentano una dentatura inclinata, che produce un effetto simile a quello di una vite che, ruotando leggermente, produce un forte senso di risucchio. La forza parallela dei denti dritti è pari a quella di accoppiamento. Pertanto, quando l'ingranaggio è ingranato, i denti elicoidali risultano più efficaci rispetto a quelli dritti. Inoltre, la forza trasmessa dai denti elicoidali scorre da un'estremità all'altra, evitando così collisioni tra i denti durante il cambio di marcia e garantendo una maggiore durata.
L'ingranaggio elicoidale è progressivo e i denti presentano un elevato grado di sovrapposizione, risultando quindi relativamente stabile e poco rumoroso durante la trasmissione; è inoltre più adatto all'uso in condizioni di guida ad alta velocità e di carichi pesanti.
Data di pubblicazione: 23-03-2023