• Ingranaggio a vite senza fine utilizzato nei riduttori a vite senza fine

    Ingranaggio a vite senza fine utilizzato nei riduttori a vite senza fine

    Il materiale della ruota elicoidale è ottone e il materiale dell'albero elicoidale è acciaio legato, che vengono assemblati in riduttori a vite senza fine. Le strutture degli ingranaggi a vite senza fine vengono spesso utilizzate per trasmettere movimento e potenza tra due alberi sfalsati.L'ingranaggio a vite senza fine e la vite senza fine sono equivalenti all'ingranaggio e alla cremagliera nel loro piano medio, e la vite senza fine ha una forma simile alla vite.Di solito vengono utilizzati nei riduttori a vite senza fine.

  • Ingranaggio cilindrico utilizzato nei trattori

    Ingranaggio cilindrico utilizzato nei trattori

    Questo set di ingranaggi cilindrici è stato utilizzato nei trattori, è stato messo a terra con alta precisione ISO6, sia la modifica del profilo che la modifica del piombo nella tabella K.

  • Ingranaggio interno utilizzato nel riduttore epicicloidale

    Ingranaggio interno utilizzato nel riduttore epicicloidale

    L'ingranaggio interno viene spesso chiamato anche corona dentata, viene utilizzato principalmente nei riduttori epicicloidali.La corona dentata si riferisce all'ingranaggio interno sullo stesso asse del portasatelliti nella trasmissione ad ingranaggi planetari.È un componente chiave nel sistema di trasmissione utilizzato per trasmettere la funzione di trasmissione.E' composto da un semigiunto flangiato con dentatura esterna e da una corona dentata interna con altrettante dentature.Viene utilizzato principalmente per avviare il sistema di trasmissione del motore.Gli ingranaggi interni possono essere lavorati mediante modellatura, brocciatura, smussatura, rettifica.

  • Modulo di ingranaggio elicoidale 1 per riduttori robotici

    Modulo di ingranaggio elicoidale 1 per riduttori robotici

    Il set di ingranaggi elicoidali per rettifica ad alta precisione utilizzato nei riduttori robotici, il profilo dei denti e il piombo hanno eseguito la coronatura.Con la diffusione dell’Industria 4.0 e l’industrializzazione automatica dei macchinari, l’uso dei robot è diventato più popolare.I componenti di trasmissione dei robot sono ampiamente utilizzati nei riduttori.I riduttori svolgono un ruolo chiave nella trasmissione dei robot.I riduttori per robot sono riduttori di precisione e vengono utilizzati nei robot industriali, nei bracci robotici. I riduttori armonici e i riduttori RV sono ampiamente utilizzati nella trasmissione dei giunti dei robot;riduttori in miniatura come riduttori epicicloidali e riduttori utilizzati in piccoli robot di servizio e robot educativi.Anche le caratteristiche dei riduttori robot utilizzati in diversi settori e campi sono diverse.

  • Ingranaggi conici a zero gradi Ingranaggi conici a zero gradi

    Ingranaggi conici a zero gradi Ingranaggi conici a zero gradi

    Zero Bevel Gear è l'ingranaggio conico a spirale con un angolo dell'elica di 0°, la forma è simile all'ingranaggio conico dritto ma è una sorta di ingranaggio conico a spirale.

  • Ingranaggio conico dritto utilizzato nel differenziale

    Ingranaggio conico dritto utilizzato nel differenziale

    L'ingranaggio conico dritto utilizzato nel differenziale per trattore, il meccanismo di trasmissione ad ingranaggi conici di uscita posteriore del cambio del trattore, il meccanismo comprende un albero dell'ingranaggio conico di trasmissione della trasmissione posteriore e un albero dell'ingranaggio di uscita posteriore disposto perpendicolare all'albero dell'ingranaggio conico della trasmissione di trasmissione posteriore .L'ingranaggio conico, l'albero dell'ingranaggio di uscita posteriore è dotato di un ingranaggio conico condotto che ingrana con l'ingranaggio conico di trasmissione, e l'ingranaggio del cambio è collegato all'albero dell'ingranaggio conico di trasmissione della trasmissione posteriore attraverso una scanalatura, caratterizzato dal fatto che l'ingranaggio conico di trasmissione e la trazione posteriore che guida L'albero dell'ingranaggio conico è realizzato in una struttura integrale.Non solo può soddisfare i requisiti di rigidità della trasmissione di potenza, ma ha anche una funzione di decelerazione, in modo che il piccolo cambio montato sul gruppo di trasmissione di uscita posteriore del trattore tradizionale possa essere omesso e il costo di produzione possa essere ridotto.

  • Ingranaggio a spirale per riduttore di velocità ad alta precisione

    Ingranaggio a spirale per riduttore di velocità ad alta precisione

    Questo set di ingranaggi è stato rettificato con precisione ISO7, utilizzato nel riduttore ad ingranaggi conici, il riduttore ad ingranaggi conici è un tipo di riduttore elicoidale ed è un riduttore speciale per vari reattori., Lunga durata, alta efficienza, funzionamento stabile e altre caratteristiche, le prestazioni dell'intera macchina sono di gran lunga superiori al riduttore a girandola cicloidale e al riduttore a vite senza fine, che è stato ampiamente riconosciuto e applicato dagli utenti.

  • Ingranaggi conici a spirale utilizzati nei riduttori industriali

    Ingranaggi conici a spirale utilizzati nei riduttori industriali

    Gli ingranaggi conici a spirale sono spesso utilizzati nei riduttori industriali, le scatole industriali con ingranaggi conici sono utilizzate in molti settori diversi, principalmente per modificare la velocità e la direzione della trasmissione.Generalmente gli ingranaggi conici sono rettificati.

  • Set di ingranaggi per mitra con rapporto 1:1

    Set di ingranaggi per mitra con rapporto 1:1

    L'ingranaggio obliquo è una classe speciale di ingranaggi conici in cui gli alberi si intersecano a 90° e il rapporto di trasmissione è 1:1. Viene utilizzato per cambiare la direzione di rotazione dell'albero senza variazione di velocità.

  • Ingranaggio conico ipoide utilizzato nella sedia a rotelle elettrica per dispositivi medici

    Ingranaggio conico ipoide utilizzato nella sedia a rotelle elettrica per dispositivi medici

    L'ingranaggio conico ipoide utilizzato in dispositivi medici come la sedia a rotelle elettrica.Il motivo è perché

    1. l'asse dell'ingranaggio conico motore dell'ingranaggio ipoide è sfalsato verso il basso di un certo spostamento rispetto all'asse dell'ingranaggio condotto, che è la caratteristica principale che differenzia l'ingranaggio ipoide dall'ingranaggio conico a spirale.Questa caratteristica può ridurre la posizione dell'ingranaggio conico motore e dell'albero di trasmissione a condizione di garantire una certa altezza da terra, abbassando così il baricentro del corpo e dell'intero veicolo, il che è vantaggioso per migliorare la stabilità di guida del veicolo .

    2. L'ingranaggio ipoide ha una buona stabilità di funzionamento e la resistenza alla flessione e la forza di contatto dei denti dell'ingranaggio sono elevate, quindi il rumore è piccolo e la durata è lunga.

    3. Quando l'ingranaggio ipoide funziona, c'è uno scorrimento relativo relativamente ampio tra le superfici dei denti e il suo movimento è sia di rotolamento che di scorrimento.

  • Set di ingranaggi ipoidi con rapporto ad alta velocità per robot industriali

    Set di ingranaggi ipoidi con rapporto ad alta velocità per robot industriali

    Il set di ingranaggi ipoidi è stato spesso utilizzato nei robot industriali. Dal 2015, tutti gli ingranaggi con rapporto di velocità elevato sono prodotti attraverso il primo produttore nazionale di fresatura per ottenere questo importante passo avanti. Con maggiore precisione e trasmissione più fluida, i nostri prodotti rappresentano la scelta migliore per sostituire ingranaggi importati.

  • Ingranaggi a spirale ipoidi utilizzati nel riduttore di velocità della serie KM

    Ingranaggi a spirale ipoidi utilizzati nel riduttore di velocità della serie KM

    Il set di ingranaggi ipoidi utilizzato nel riduttore di velocità della serie KM.Il sistema ipoide utilizzato risolve principalmente i problemi esistenti nella tecnologia precedente secondo cui il riduttore ha struttura complessa, funzionamento instabile, piccolo rapporto di trasmissione monostadio, grande volume, uso inaffidabile, molti guasti, breve durata, elevato rumore, smontaggio e montaggio scomodi e manutenzione scomoda.Inoltre, nel caso in cui venga rispettato l'elevato rapporto di riduzione, ci sono problemi tecnici come la trasmissione multistadio e la bassa efficienza.