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Ingranaggio cilindrico elicoidale di precisione utilizzato nel cambio
Questo ingranaggio cilindrico elicoidale è stato utilizzato nei cambi elettrici.
Ecco l'intero processo produttivo:
1) Materia prima C45
1) Forgiatura
2) Normalizzazione del preriscaldamento
3) Tornitura sgrossatura
4) Finire la tornitura
5) Dentatura degli ingranaggi
6) Trattamento termico: tempra induttiva
7) Granigliatura
8) Rettifica del diametro esterno e del foro
9) Rettifica degli ingranaggi elicoidali
10) Pulizia
11) Marcatura
12) Imballaggio e magazzino
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Set di ingranaggi elicoidali per riduttore elicoidale
I gruppi di ingranaggi elicoidali sono comunemente utilizzati nei riduttori elicoidali per la loro fluidità di funzionamento e la capacità di gestire carichi elevati. Sono costituiti da due o più ingranaggi con denti elicoidali che si ingranano per trasmettere potenza e movimento.
Gli ingranaggi elicoidali offrono vantaggi come la riduzione di rumorosità e vibrazioni rispetto agli ingranaggi cilindrici, rendendoli ideali per applicazioni in cui la silenziosità è fondamentale. Sono inoltre noti per la loro capacità di trasmettere carichi maggiori rispetto agli ingranaggi cilindrici di dimensioni comparabili.
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Ingranaggi elicoidali per autoveicoli elettrici per riduttori elicoidali
Questo ingranaggio elicoidale è stato applicato al cambio elettrico delle automobili.
Ecco l'intero processo produttivo:
1) Materia prima 8620H o 16MnCr5
1) Forgiatura
2) Normalizzazione del preriscaldamento
3) Tornitura sgrossatura
4) Finire la tornitura
5) Dentatura degli ingranaggi
6) Trattamento termico di cementazione 58-62HRC
7) Granigliatura
8) Rettifica del diametro esterno e del foro
9) Rettifica degli ingranaggi elicoidali
10) Pulizia
11) Marcatura
12) Imballaggio e magazzino
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Ingranaggi solari con trasmissione epicicloidale per cambio assale
Il gruppo di ingranaggi epicicloidali OEM/ODM, ovvero il gruppo di ingranaggi planetari per riduttori ad asse, noto anche come treno di ingranaggi epicicloidali, è un sistema meccanico complesso ma altamente efficiente che consente una trasmissione di coppia compatta e potente. È costituito da tre componenti principali: l'ingranaggio solare, gli ingranaggi planetari e la corona dentata. L'ingranaggio solare è posizionato al centro, gli ingranaggi planetari ruotano attorno ad esso e la corona dentata circonda gli ingranaggi planetari. Questa disposizione consente un'elevata coppia erogata in uno spazio compatto, rendendo gli ingranaggi planetari essenziali in varie applicazioni come trasmissioni automobilistiche, robotica, ecc.
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Gruppo di ingranaggi epicicloidali a ingranaggi planetari
Il gruppo di ingranaggi epicicloidali, noto anche come treno di ingranaggi epicicloidali, è un sistema meccanico complesso ma altamente efficiente che consente una trasmissione di coppia compatta e potente. È costituito da tre componenti principali: l'ingranaggio solare, i satelliti e la corona dentata. L'ingranaggio solare è posizionato al centro, i satelliti ruotano attorno ad esso e la corona dentata circonda i satelliti. Questa disposizione consente un'elevata coppia erogata in uno spazio compatto, rendendo gli ingranaggi epicicloidali essenziali in varie applicazioni come trasmissioni automobilistiche, robotica, ecc.
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Ingranaggi conici elicoidali utilizzati nelle parti di trasmissione di potenza del cambio
Ingranaggi conici a spiraleGli ingranaggi conici elicoidali sono spesso utilizzati nei riduttori industriali. Le scatole con ingranaggi conici sono utilizzate in molti settori diversi, principalmente per modificare la velocità e la direzione di trasmissione. Generalmente, gli ingranaggi conici sono rettificati.
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Ingranaggi conici a spirale per ricambi di motociclette e auto
Ingranaggi conici a spirale per ricambi auto per moto. Gli ingranaggi conici vantano una precisione e una durata senza pari, realizzati meticolosamente per ottimizzare il trasferimento di potenza della tua moto. Progettati per resistere alle condizioni più difficili, questi ingranaggi garantiscono una distribuzione della coppia fluida, migliorando le prestazioni generali della tua moto e offrendoti un'esperienza di guida esaltante.
Il materiale degli ingranaggi può essere personalizzato: acciaio legato, acciaio inossidabile, ottone, rame, ecc.
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Rettifica di piccoli ingranaggi obliqui e conici
Ingranaggi OEM Zero Miter,
Set di ingranaggi conici a spirale Modulo 8.
Materiale: 20CrMo
Trattamento termico: Cementazione 52-68HRC
Processo di lappatura per soddisfare la precisione DIN8
Gli ingranaggi obliqui con diametri da 20 a 1600 e moduli da M0,5 a M30 DIN5-7 possono essere personalizzati in base alle esigenze del cliente.
Il materiale degli ingranaggi può essere personalizzato: acciaio legato, acciaio inossidabile, ottone, rame, ecc.
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Ingranaggi conici a spirale sinistra ad alte prestazioni per una trasmissione fluida
Le coppie coniche Gleason per il mercato delle auto di lusso sono progettate per offrire una trazione ottimale grazie a una sofisticata distribuzione del peso e a un metodo di propulsione che "spinge" anziché "tira". Il motore è montato longitudinalmente ed è collegato all'albero motore tramite un cambio manuale o automatico. La rotazione viene quindi trasmessa attraverso un gruppo di ingranaggi conici disassati, in particolare un gruppo di ingranaggi ipoidi, per allinearsi con la direzione delle ruote posteriori e generare la forza motrice. Questa configurazione consente prestazioni e maneggevolezza migliorate nei veicoli di lusso.
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Grandi ingranaggi elicoidali utilizzati nei riduttori industriali
Questo ingranaggio elicoidale è stato utilizzato in un riduttore elicoidale con le seguenti specifiche:
1) Materia prima 40CrNiMo
2) Trattamento termico: Nitrurazione
il modulo M0.3-M35 può essere personalizzato in base alle esigenze del cliente
Il materiale può essere personalizzato: acciaio legato, acciaio inossidabile, ottone, rame bzone ecc.
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Ingranaggi elicoidali a doppia spina di pesce di precisione utilizzati nei riduttori industriali
Gli ingranaggi bielicoidali, noti anche come ingranaggi a spina di pesce, sono un tipo di ingranaggio utilizzato nei sistemi meccanici per trasmettere movimento e coppia tra gli alberi. Sono caratterizzati dal caratteristico schema dei denti a spina di pesce, che ricorda una serie di motivi a V disposti a "spina di pesce" o a chevron. Progettati con un esclusivo schema a spina di pesce, questi ingranaggi offrono una trasmissione di potenza fluida ed efficiente e una rumorosità ridotta rispetto agli ingranaggi tradizionali.
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Ingranaggi conici a spirale con grado zero per riduttori/macchine edili/camion
L'ingranaggio conico zero è l'ingranaggio conico a spirale con un angolo dell'elica di 0°, la forma è simile all'ingranaggio conico dritto ma è un tipo di ingranaggio conico a spirale
Ingranaggi conici DIN5-7 con grado di rettifica personalizzato, modulo M0,5-M15, diametri 20-1600 secondo le esigenze del cliente
