01
Forgiatura
Il grezzo viene forgiato in una forma quasi definitiva in modo che la radice del dente mantenga un flusso di venature continuo.
Ingranaggio conico a spirale lappato Gleason
Ingranaggi conici a spirale Crown per riduttori industriali
La corona dentata conica è l'elemento anulare più grande della coppia e, in un riduttore industriale, è la parte più difficile da sostituire. Viene tagliata secondo il disegno, lappata contro il pignone e ingranata prima della spedizione.
- Elemento smussato di grandi dimensioni ad anello
- Tagliare al disegno e sovrapporre
- Impiegazione industriale del riduttore
- Ingranato con il suo pignone
Tre modi per rifinire un dente con smusso a spirale
Un ingranaggio conico a spirale è definito tanto dalla finitura del suo dente quanto dalle sue dimensioni. Il percorso di lavorazione determina la precisione, la rumorosità e il costo raggiungibili, pertanto viene concordato prima della pubblicazione del disegno, anziché essere lasciato all'officina.
| Itinerario | Come viene rifinito il dente | Scelto quando | Limitazione |
|---|---|---|---|
| Gleason ha doppiatoQUESTA PAGINA | I denti vengono tagliati, induriti e poi lappati a coppie su una lappatrice Gleason. La coppia viene fatta scorrere insieme con una pasta abrasiva, in modo che il contatto si sviluppi su tutta la superficie del dente e non solo nel punto in cui la fresa l'ha lasciata. | Funzionamento silenzioso a velocità moderata; volume elevato; il classico percorso automobilistico e del motoriduttore. | La lappatura corregge il contatto, non la geometria del dente tagliato, quindi la precisione raggiungibile viene definita prima della tempra. |
| Gleason Ground | Dopo la tempra, i fianchi del dente vengono rettificati su una rettificatrice Gleason. La rettifica corregge la distorsione lasciata dalla tempra, in modo che il dente finito rimanga entro una tolleranza di profilo ristretta, senza dover ricorrere alla lappatura per ripristinare il contatto. | Velocità superiore, precisione più elevata e rumorosità inferiore rispetto alla lappatura: la soluzione ideale per i riduttori che funzionano in modo continuo. | La rettifica è una fase di finitura più lenta e costosa, quindi viene scelta quando la precisione lo giustifica. |
| Taglio netto di Klingelnberg | I denti vengono sgrossati, resi morbidi, induriti e infine rifiniti con una lavorazione di precisione su una macchina Klingelnberg. La lavorazione del dente indurito evita una successiva operazione di rettifica e mantiene la superficie del dente priva di segni di rettifica. | Finitura dura dove la rettifica è difficoltosa e per geometrie del sistema Klingelnberg. | La sgrossatura deve lasciare il materiale giusto, quindi la sgrossatura e la lavorazione di precisione vengono pianificate come un'unica operazione. |
Scheda tecnica
I valori riportati di seguito provengono dal disegno di questo articolo. Laddove la pagina indichi un materiale o un grado di precisione, questi vengono qui riportati; tutto il resto verrà confermato con voi durante la revisione del disegno, anziché essere dedotto dal catalogo.
| Articolo | Questo prodotto | Come viene confermato |
|---|---|---|
| Tipo di ingranaggio | Corona (anello) ingranaggio conico a spirale con pignone | Disegno |
| Finitura | Girati come una coppia abbinata | Rapporto sulla mesh |
| Materiale | acciaio legato cementato a imbutitura | Certificato del materiale |
| Dovere | stadio ad angolo retto per riduttori industriali | Disegno |
| Precisione | Al disegno; contatto verificato sulla coppia | Rapporto di accuratezza |
| ambito di fornitura | Corona dentata e pignone in un unico set | Rapporto sulla mesh |
Cosa influenza realmente il prezzo?
Il prezzo delle corone dentate di grandi dimensioni varia in base alle dimensioni e alla modalità di accoppiamento della coppia.
Diametro
Le esigenze di fissaggio e movimentazione aumentano con il diametro più rapidamente rispetto all'aumento del costo dei materiali.
Abbinamento di coppia
Una corona dentata che si è usurata a contatto con il proprio pignone non può essere scambiata con un'altra.
Esaurire
Un anello di grandi dimensioni mostra l'eccentricità del foro ingrandita in corrispondenza del dente, quindi il punto di riferimento è importante.
Trasporto
Per i pezzi di grandi dimensioni è necessario prevedere nel preventivo sia l'imballaggio che la spedizione.
Montaggio, gioco e contatto
La maggior parte dei problemi riscontrati con le trasmissioni a ingranaggi conici a spirale derivano dal montaggio piuttosto che dai denti. Questi sono i tre punti che un montatore deve controllare sulla macchina.
- Eccesso di foroSu un anello di grandi dimensioni, l'errore di alesaggio si manifesta moltiplicato sul dente, quindi quest'ultimo viene rettificato per primo.
- Distanza di montaggioMisurata nel cambio; la corona dentata è raramente regolabile.
- ContattoLa lettura va effettuata lungo tutta la larghezza della faccia del dente, poiché un dente di grandi dimensioni evidenzia il disallineamento come contatto terminale.
Invia questi documenti insieme alla richiesta
- Disegno o dati 3D per entrambi i membri, oppure un campione da misurare.
- Rapporto, angolo dell'albero (e offset, per un set ipoide), modulo e numero di denti.
- Distanza di montaggio, superfici di posizionamento, dimensioni del foro e del mozzo, disposizione dei cuscinetti.
- Grado di precisione, intervallo di gioco e contatto previsto in fase di assemblaggio.
- Requisiti relativi al materiale, al trattamento termico, alla profondità dello strato temprato e alla durezza.
- Carico o coppia, velocità, ciclo di lavoro e lubrificazione.
- Quantità per il primo ordine e volume annuo previsto.
- Documenti di ispezione richiesti ed eventuali standard di marcatura o imballaggio.
Percorso di produzione: lappatura Gleason
Il dente viene tagliato, indurito e poi lappato contro il proprio pignone. La lappatura è ciò che crea il contatto sulla superficie, in modo che la coppia finita sia perfettamente abbinata e non intercambiabile.
02
Girando
Foro, superfici e spalla di montaggio torniti; questi diventano i punti di riferimento per il taglio e la misurazione dei denti.
03
Fresatura di ingranaggi
Denti a spirale tagliati su una macchina Gleason secondo il cono di passo e la distanza di montaggio indicati nel disegno.
04
Trattamento termico
Carburazione, tempra e rinvenimento fino alla profondità di tempra e alla durezza del nucleo specificate.
05
Rettifica interna ed esterna
I diametri del foro e di centraggio vengono rettificati dopo la tempra in modo che l'ingranaggio ruoti in modo preciso rispetto ai suoi riferimenti.
06
Lavorazione CNC
Scanalature, filettature e fori realizzati secondo il disegno.
07
lappatura degli ingranaggi
I due componenti vengono lappati insieme con una pasta abrasiva, che crea contatto e genera gioco.
08
Marcatura
Impostare l'identificazione e il numero di lotto contrassegnati in modo che la coppia sovrapposta rimanga unita durante l'imballaggio.
09
Pulizia e imballaggio
Pulito, protetto dalla corrosione e imballato in scatola interna, cartone e cassa di legno.
Cosa viene controllato prima della spedizione del set?
Il percorso determina quali controlli si applicano. Ogni set viene misurato sul centro di ingranaggio e la coppia viene ingranata, e i risultati vengono consegnati insieme alla merce anziché essere conservati internamente.
Ispezione dimensionale
Foro, superficie di montaggio e distanza di fissaggio rispetto al disegno.Rapporto dimensionale
Prove sui materiali
Proprietà chimiche e meccaniche della barra grezza.Certificato del materiale
Ispezione della durezza
Durezza superficiale dopo tempra e rinvenimento.Rapporto sul trattamento termico
Test di trattamento termico
Profondità dello strato corneo e microstruttura del dente.Rapporto sul trattamento termico
Test di rugosità
Rugosità del fianco dopo la lappatura, che genera rumore.Rapporto sulla rugosità
Ispezione di precisione
Precisione dei denti e concentricità sul centro di misura degli ingranaggi.Rapporto di accuratezza
Test di meshing
Schema di contatto e gioco sulla coppia assemblata.Rapporto sulla mesh
Dove viene utilizzato questo set di ingranaggi
Gli ingranaggi conici a spirale vengono scelti per garantire una trasmissione ad angolo retto fluida ad alta velocità. Belon fornisce ingranaggi a questi settori.
Cemento
Metallurgia
Attività mineraria
CostruzioneDomande che gli acquirenti pongono su questo prodotto
Che cos'è un ingranaggio conico a corona?
L'elemento anulare di grandi dimensioni di una coppia conica. Trasporta il contatto su un'ampia superficie mentre il pignone effettua la rotazione.
Perché dovrebbe essere spedito con il pignone?
Poiché i due ingranaggi sono sovrapposti, una corona dentata accoppiata a un pignone diverso non presenterà lo stesso schema di contatto.
È possibile sostituire la corona dentata in un cambio esistente?
Sì, ma il pignone e l'alloggiamento devono essere misurati. Una corona dentata realizzata solo in base al proprio disegno potrebbe non essere compatibile con il pignone esistente.
Qual è il livello di precisione riportato?
Report su dimensioni, precisione e ingranamento, con la configurazione di contatto registrata sulla coppia.
Invia il disegno dell'ingranaggio a corona
Inviate il disegno o la coppia di componenti usurati insieme alla distanza di montaggio e al carico di lavoro. In questo modo sarà possibile verificare il percorso, il materiale e la precisione in base alle effettive esigenze della macchina.
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