Rispetto aingranaggio planetariotrasmissione e trasmissione ad albero fisso, la trasmissione a ingranaggi epicicloidali presenta molte caratteristiche uniche:

1) Dimensioni ridotte, peso leggero, struttura compatta e grande coppia di trasmissione.

Grazie all'applicazione razionale di coppie di ingranaggi a ingranamento interno, la struttura risulta relativamente compatta. Allo stesso tempo, i numerosi ingranaggi planetari distribuiscono il carico attorno alla ruota centrale, formando una ripartizione della potenza, in modo che ogni ingranaggio riceva un carico inferiore e quindi gli ingranaggi possano essere di dimensioni ridotte. Inoltre, il volume utile dell'ingranaggio a ingranamento interno viene sfruttato appieno nella struttura e le sue dimensioni esterne risultano ulteriormente ridotte, rendendolo compatto e leggero, mentre la struttura a ripartizione della potenza ne migliora la capacità portante. Secondo la letteratura pertinente, a parità di carico di trasmissione, le dimensioni esterne e il peso di una trasmissione a ingranaggi planetari sono circa da 1/2 a 1/5 di quelli di un normale ingranaggio ad albero fisso.

2) Ingresso e uscita coassiali.

Grazie alle sue caratteristiche strutturali, la trasmissione a ingranaggi epicicloidali può realizzare ingresso e uscita coassiali, ovvero l'albero di uscita e l'albero di ingresso si trovano sullo stesso asse, in modo che la trasmissione di potenza non modifichi la posizione dell'asse di potenza, il che contribuisce a ridurre lo spazio occupato dall'intero sistema.

3) È facile realizzare il cambiamento di velocità di piccoli volumi.

Poiché l'ingranaggio planetario è costituito da tre componenti di base, ovvero l'ingranaggio solare, l'ingranaggio interno e il portasatelliti, se uno di essi è fisso, viene determinato il rapporto di velocità, ovvero lo stesso set di ingranaggi, ed è possibile ottenere tre diversi rapporti di velocità senza aggiungere altri ingranaggi.

4) Elevata efficienza di trasmissione.

A causa della simmetria delingranaggio planetarioLa struttura di trasmissione, ovvero la presenza di diverse ruote planetarie uniformemente distribuite, consente alle forze di reazione che agiscono sulla ruota centrale e sul cuscinetto del componente rotante di bilanciarsi a vicenda, migliorando l'efficienza della trasmissione. Con una disposizione strutturale appropriata e razionale, il suo valore di efficienza può raggiungere 0,97~0,99.

5) Il rapporto di trasmissione è grande.

È possibile realizzare la combinazione e la scomposizione del movimento. Purché il tipo di trasmissione epicicloidale e lo schema di accoppiamento dei denti siano selezionati correttamente, è possibile ottenere un rapporto di trasmissione elevato con un minor numero di ingranaggi e la struttura può essere mantenuta compatta anche con un rapporto di trasmissione elevato. I vantaggi sono la leggerezza e le dimensioni ridotte.

6) Movimento fluido, forte resistenza agli urti e alle vibrazioni.

A causa dell'uso di diversiingranaggi planetariCon la stessa struttura, distribuita uniformemente attorno alla ruota centrale, le forze d'inerzia dell'ingranaggio epicicloidale e del portasatelliti possono essere bilanciate tra loro. Robusto e affidabile.

In breve, la trasmissione a ingranaggi epicicloidali presenta le seguenti caratteristiche: peso ridotto, volume ridotto, elevato rapporto di trasmissione, elevata coppia di trasmissione ed elevata efficienza. Oltre ai vantaggi sopra menzionati, gli ingranaggi epicicloidali presentano anche i seguenti problemi nel processo di applicazione.

1) La struttura è più complicata.

Rispetto alla trasmissione ad ingranaggi ad asse fisso, la struttura della trasmissione ad ingranaggi planetari è più complessa e vengono aggiunti il ​​portasatelliti, l'ingranaggio planetario, l'albero della ruota planetaria, il cuscinetto dell'ingranaggio planetario e altri componenti.

2) Elevati requisiti di dissipazione del calore.

A causa delle dimensioni ridotte e della ridotta area di dissipazione del calore, è necessaria una progettazione ragionevole della dissipazione del calore per evitare temperature eccessive dell'olio. Allo stesso tempo, a causa della rotazione del portasatelliti o della rotazione dell'ingranaggio interno, a causa della forza centrifuga, l'olio dell'ingranaggio forma facilmente un anello di olio nella direzione circonferenziale, in modo che il centro La riduzione dell'olio lubrificante dell'ingranaggio solare influirà sulla lubrificazione dell'ingranaggio solare e l'aggiunta di troppo olio lubrificante aumenterà le perdite per sbattimento dell'olio, quindi questo è un controsenso. Lubrificazione ragionevole senza eccessive perdite per sbattimento.

3) Costo elevato.

Poiché la struttura della trasmissione epicicloidale è più complessa, presenta numerose parti e componenti e anche l'assemblaggio è complicato, il che ne aumenta i costi. In particolare, per quanto riguarda la corona dentata interna, a causa delle sue caratteristiche strutturali, il processo di fabbricazione degli ingranaggi non può adottare la dentatura ad alta efficienza e altri processi comunemente utilizzati negli ingranaggi cilindrici esterni. Si tratta di un ingranaggio elicoidale interno. L'inserimento elicoidale richiede una speciale guida elicoidale o una fresatrice CNC, con un'efficienza relativamente bassa. L'investimento in attrezzature e utensili nella fase iniziale di estrazione o tornitura dei denti è molto elevato e il costo è molto superiore a quello dei normali ingranaggi cilindrici esterni.

4) A causa delle caratteristiche dell'anello interno, non è possibile perfezionare la superficie del dente dell'ingranaggio mediante rettifica e altri processi per ottenere una maggiore precisione, ed è inoltre impossibile micromodificare la superficie del dente dell'ingranaggio attraverso l'ingranaggio stesso, impedendo così un accoppiamento più perfetto. Migliorarne il livello è più difficile.

Riepilogo: Grazie alle caratteristiche strutturali, la trasmissione epicicloidale presenta vantaggi e svantaggi. Non esiste una cosa perfetta al mondo. Ogni cosa ha due facce. Lo stesso vale per gli ingranaggi epicicloidali. Anche l'applicazione nel settore delle nuove energie si basa sui suoi vantaggi e svantaggi. Oppure, le esigenze specifiche del prodotto ne sfruttano appieno i vantaggi, bilanciando vantaggi e svantaggi e apportando valore al veicolo e ai clienti.