Gli ingranaggi conici a spirale sono divisi in due tipi, uno è a spiraleingranaggio conico, il cui asse grande e asse piccolo si intersecano; l'altro è un ingranaggio conico a spirale ipoide, con una certa distanza disassata tra l'asse grande e l'asse piccolo. Gli ingranaggi conici a spirale sono ampiamente utilizzati nei campi di trasmissione meccanica come automobili, aviazione e miniere grazie ai loro vantaggi quali ampio coefficiente di sovrapposizione, forte capacità di carico, ampio rapporto di trasmissione, trasmissione regolare e bassa rumorosità. Le sue caratteristiche sono:

1. Ingranaggio conico dritto: la linea del dente è una linea retta, che si interseca all'apice del cono, restringendo il dente.

2. Ingranaggio conico elicoidale: la linea del dente è una linea retta ed è tangente a un punto, restringendo il dente.

3. Ingranaggi conici a spirale: ingranaggi retrattili (adatti anche per ingranaggi di uguale altezza).

4. Ingranaggio conico a spirale cicloidale: denti di contorno.

5. Ingranaggio conico a spirale a zero gradi: denti a doppia riduzione, βm=0, utilizzati per sostituire gli ingranaggi conici a spirale, con migliore stabilità, ma non così buoni come gli ingranaggi conici a spirale.

6. Ingranaggio conico a zero gradi con denti cicloidi: denti di contorno, βm = 0, utilizzati per sostituire gli ingranaggi conici diritti, con migliore stabilità, ma non così buoni come gli ingranaggi conici a spirale.

7. I tipi di altezza dei denti degli ingranaggi conici a spirale sono principalmente suddivisi in denti ridotti e denti di uguale altezza. I denti ridotti includono denti ridotti con gioco della testa non uguale, denti ridotti con gioco della testa uguale e denti con doppia riduzione.

8. Denti di contorno: i denti della testa grande e della testa piccola hanno la stessa altezza, generalmente utilizzati per ingranaggi conici oscillanti.

9. Denti di contrazione spaziale non isotopica: gli apici del sottocono, del cono superiore e del cono della radice sono coincidenti.