Gli ingranaggi conici a spirale sono divisi in due tipi, uno è a spiraleingranaggio conico, il cui asse grande e quello piccolo si intersecano; l'altro è un ingranaggio conico a spirale ipoide, con una certa distanza di sfalsamento tra l'asse grande e quello piccolo. Gli ingranaggi conici a spirale sono ampiamente utilizzati nei settori della trasmissione meccanica come l'automobile, l'aviazione e il settore minerario grazie ai loro vantaggi quali l'elevato coefficiente di sovrapposizione, l'elevata capacità di carico, l'ampio rapporto di trasmissione, la fluidità di trasmissione e la bassa rumorosità. Le sue caratteristiche sono:
1. Ingranaggio conico dritto: la linea dei denti è una linea retta che si interseca all'apice del cono, restringendo il dente.
2. Ingranaggio conico elicoidale: la linea del dente è una linea retta ed è tangente a un punto, riducendo il diametro del dente.
3. Ingranaggi conici a spirale: ingranaggi retrattili (adatti anche per ingranaggi di uguale altezza).
4. Ingranaggio conico a spirale cicloide: denti di contorno.
5. Ingranaggio conico a spirale zero: denti a doppia riduzione, βm=0, utilizzati per sostituire gli ingranaggi conici dritti, con migliore stabilità, ma non buoni quanto gli ingranaggi conici a spirale.
6. Ingranaggio conico a zero gradi con denti cicloidi: denti di contorno, βm=0, utilizzati per sostituire gli ingranaggi conici dritti, con migliore stabilità, ma non buoni quanto gli ingranaggi conici a spirale.
7. I tipi di altezza dei denti degli ingranaggi conici a spirale si dividono principalmente in denti ridotti e denti di pari altezza. I denti ridotti includono denti ridotti con gioco di testa non uniforme, denti ridotti con gioco di testa uguale e denti doppi ridotti.
8. Denti di contorno: i denti della testa grande e di quella piccola hanno la stessa altezza, generalmente utilizzati per ingranaggi conici oscillanti.
9. Denti con restringimento dello spazio non isotopico: gli apici del subcono, del cono superiore e del cono radicale coincidono.
